簽到天數: 48 天 連續簽到: 1 天 [LV.5]常住居民I - 帖子
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[五油三水] 賽車專用汽油,引擎調教功力要足才有辦法使用!!!!
國外賽車除了本身改裝能力強之外,
賽車汽油其實也有專用油,
我們的98無鉛汽油(辛烷值98)是遠遠不夠用的,
依據改裝程度需求,甚至有達到辛烷值117+以上的產品,
但每公升賽車汽油也很貴,幾百元台幣......
想讓愛車動力更狂暴嗎?請小心服用@@
一、VP賽車用汽油
http://www.vpracingfuels.com/vp-drag-racing
中文介紹
http://vpracingfuels.com.cn/index.php/machine-oil
台灣總經銷是 尚豪
http://vpracingfuels.com.cn/index.php/news/30-2015-03-12-06-53-35
尚豪國際
臉書
二、賽車汽油不神奇 錯誤觀念導正
http://www.carnews.com/article-28560.html
我們常常在國外的改裝廠網站上看到某些套件,
這些套件通常都會附帶說明使用哪種汽油會產生多少馬力輸出,
因為汽油的不同甚至會產生一、二百匹馬力的差異,
使用賽車油後會讓你有一個無法想像的經驗,就是爆震感知器一裝上去就會讓人覺得是不是壞了,
因為根本聽不到任何爆震的搭搭聲,
就算點火提前到Tuner會覺得要爆引擎的程度,
依舊是安安靜靜沒有任何爆震生出現,
這是過去我們從沒體驗過的經驗。
當我在三年前第一次接觸賽車汽油時,
並不會進行任何的調校,當然也不會看到像國外那樣多出一、
二百匹馬力的水準,所以我歸納了二個重點,
第一個是點火可以大幅度的提前,
甚至可達到30%的提升,
例如如果一輛車安全的點火角度為上死點前14度是很OK的,
那加了賽車汽油後再多個5度是完全有可能的。
第二是渦輪的壓力值還可以再往上提昇,
所以大幅度的馬力提昇是來自於這兩個因素。
當初我對賽車汽油並不是相當了解時,
加了賽車油發現一個好處,那就是引擎溫度相當穩定,
其實這是一種保護,但若沒有再進行調校,
是不會有任何動力提昇,甚至還會有些你不會樂見的效果出現,
甚至會有可能出現一種狀況,
就是在原本加98無鉛汽油後車輛調校到你認為完美的狀態,
然後再加入賽車汽油後甚至會出現Miss Fire的現象,
因為賽車油的辛烷值與含氧量與一般汽油不同,
原本的點火調校設定對於賽車油來說是比較慢的,
如果沒有適時的將點火角度提高,
即使增壓值相同,都會出現這樣的狀況。
當初我們第一次接觸賽車油時不懂調校的原理,
一股腦的將賽車油加進去油箱裡,出去試車卻發現車子整個狀況相當不順,
那時候還一度懷疑這個油到底是不是真品,
後來有機會接觸了美國知名改裝廠SP後,
經由他們的Know How我們才真正知道這些。
此外,過去由於賽車油取得困難且價格昂貴,
所以我們每次使用必須小心翼翼的使用,
而現在VP賽車油相當容易取得且價格不貴,
所以一般的客戶只會買來加進去油箱裡,
根本不知道這樣是無效的。
賽車油本來就有適合的調整方式,
但是目前大家對這類產品的使用經驗還不夠,
說實在的,一般改裝店家誰敢拉30%的點火?
如果不是有國外改裝廠的經驗,
就連我自己也不敢這樣去嘗試。
早期我們做過很多NA高轉引擎的車輛,
使用台灣98無鉛汽油在調校時爆震都壓不下來,
調整電腦時必須非常小心,
在賽道內可能鬆油門在補油門時就會出現所謂的負載型爆震,
等於是活塞的異常震動所產生的爆震,
但是換上賽車油後這種狀態也都消失不見了! |
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