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[日蝕引擎] 93年1G鷹眼1.8想移植引擎~~請介紹

1-2.jpg
2013-2-19 21:45
3-2.jpg
2013-2-19 21:45


原廠1.8引擎想移植改裝引擎有哪裡可以介紹~住台北
源哥

所費不貲,而且馬力增加,
車體及底盤很多都要加強,
不如直接換一台1G渦輪FWD或渦輪AWD,
不貴,只是車難找而已,
要不然就是破壞性改裝,
想上飛機噴射引擎都沒問題(開玩笑),
但後續問題很多,花的錢應該也不少..........

這篇參考(英文的)
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20091019123723AAMmAr8

中文翻譯(GOOGLE翻譯的 加減看)
簡單的意思 要動到引擎/電腦/線組/變速箱/底盤剎車加強.....等等等,
都要整組一起改,不然引發的相關問題可能更多.......

1.8L I-4 2.0升I-4?
我有一個1993年三菱Eclipse電機在了1.8,只有約92hp,
是有沒有辦法把一個2.0提高馬力提高到了135的2.0發動機,
195hp,如果我在1.8下降了2.0會吹引擎,或者我需要做什麼特別的,
它可以處理2.0的發動機嗎?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
你可以做一個2.0L(無論是自然吸氣式發動機或渦輪增壓發動機)
交換到任何1G(1990-1994年)的Eclipse,爪,或激光。
如果你做了交換,你不會吹的發動機。需要的2.0LN / A發動機:
發動機
2.0L Transmission/1.8的傳輸*
* 1.8L傳輸交換的基本部分,你需要購買一個2.0LN / A離合器和飛輪為好,但1.8L傳輸將螺栓的2.0L發動機,反之亦然
2.0L線束
4G63 ECU
GS / GS-T前端和後剎車安全問題。由於在前端有更多的重量,你可能會去前進,,做剎車卡鉗。
基本上,這是所有的需要的交換從1.8L到2.0LN / A的
為2.0L渦輪增壓交換引擎:
2.0L渦輪增壓發動機和變速器
的2.0L的剎車卡鉗,墊,轉子
2.0L渦輪增壓發動機ECU(手動或自動ECU,有區別的燃料裝飾)
2.0L渦輪增壓手動/自動進樣器相匹配的ECU手動或自動變速器

總體而言,掉期是很簡單的,但是有相當多的信息,以了解在嘗試交換之前,只是讓你知道你在說什麼。
來源(S):
www.DSMTalk.com
www.DSM1Eights.com
www.VFAQ.com
www.DSMTrader.com
www.DSMSource.com
www.JNZTuning.com
www.SlowBoyRacing.com
www.Mitsu-Style.com

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

非常感謝你,這是非常有幫助的,不似乎是一個昂貴的工作,我會請務必閱讀這些網站,因為92hp遠低。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這是可以做到,但它是非常複雜和耗時的。

原廠1.8引擎想移植改裝引擎有哪裡可以介紹~住台北
steven3366 發表於 2013-2-19 21:52

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謝謝~提供及提醒~
源哥

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因為自己還有一部1G2.0眨眼,這台才想改一改來玩,報廢真的太可惜嚕
源哥

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恩阿,看外觀感覺顧的不錯呢,
白色又是特別需要細心顧!!!!

車如果沒啥問題,
不是賣掉(有些人會拿來當貼牌用車),
不然就是自己留著用了,
想省錢就暫停牌省稅金.........

落引擎真的太貴了,
可以直接買一台車了,
而且破壞性改裝在台灣很難避免,
除非全部自己動手,
但相關需準備的周邊與要做的功課,
就有你忙與失血了........參考嚕^^"

因為自己還有一部1G2.0眨眼,這台才想改一改來玩,報廢真的太可惜嚕
steven3366 發表於 2013-2-21 06:37

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原廠的就保持著原廠...

想玩就再找一台改裝車來貼牌...

這樣才能安心的玩車...

避免政府&條伯伯的3366......
駕著類原廠小紅車GST的低調人士....
時速60龜爬ing.....
出沒於:高雄彌陀區&岡山區
車牌末四:0857
LINE: bluecolor

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