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[綜合文章] 請問大家心中的終極版本藍圖

本帖最後由 racing100 於 2013-7-1 21:32 編輯

如題
大家有想過自己心中的日蝕的終極版本嗎?
畢竟玩車改車是條不歸路也是個錢坑 ,如果大家能知道自己要的是什麼並做出規劃和專業人員討論其可行性 其實也可以少花不少冤枉錢 ,也不至於提早讓自己的愛車畢業 (因為其實不少人的的車子是改掛不是開掛的 )

本帖最後由 黑色低調 於 2013-7-2 21:28 編輯

礙於現在條北北很愛拿改裝車開刀...
所以...保持外表類原廠...引擎室暴改...排氣管待速時類原廠...
已經開始動搖~要捨棄爆龜空套了!!!
駕著類原廠小紅車GST的低調人士....
時速60龜爬ing.....
出沒於:高雄彌陀區&岡山區
車牌末四:0857
LINE: bluecolor

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日蝕原廠的型已經很"趴"了....暴龜只是錦上添花....
降個車高就很迷人了..所以俺對外觀並無太大的要求.......
動力輸出礙於車重還是有點軟....
撐到300匹或是280匹就能在路上強X至少80%以上的人了....
俺又不喜歡開手排....如果掛上個INVECS-II Sport Mode 五速手自排變速箱系統(強化過)的...
就超迷人囉~~~

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之前我的小黑GS在路上跑的時候多少會撞到底盤..總讓人心疼...
所以現在小紅GST就保持原廠高度..不想讓底盤再承受拉力賽道路的考驗...
駕著類原廠小紅車GST的低調人士....
時速60龜爬ing.....
出沒於:高雄彌陀區&岡山區
車牌末四:0857
LINE: bluecolor

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日蝕其實原廠高度是很合乎台灣的路況.不管你再怎降車高度.其實它的不安定感還是存在的.降高度只是讓舒適性更加犧牲.對操控性實質幫助意義多少只有自己知道不是嗎.一個改裝廠總裁曾經告訴我~你的車是開賽道還是拉力賽道.結果都不是.他就說對阿.那你還想怎麼改.當時年少不懂事.也不曾在意.只知道他曾說日蝕是一部很有價值的街道版GT車.俗擱大碗啦.這部車的造型歷久不衰.我也常聽很多人說.這部車不需怎樣改就很有架勢跟看頭.我也常常看見FT86或是Z4的再挑逗日蝕.拜託....有點神經的樣子.日蝕就算你超越它你也贏不了多少去吃阿不是嗎?卻從頭到尾都被日蝕打著跑.日蝕要破280匹對日蝕而言很輕鬆.但是對於沒有渦輪的可是一點都不輕鬆.在台灣就算GTR也贏不了它多少吧.新版的GTR或許馬力比較好.但是實際上他卻甩不掉日蝕這種號稱陸上火箭的車子.因為台灣不是美國.沒有多餘的長路可跑.嘉義有幾部GTR.那種全油門起步.有點感覺XXXXOOOO.我孩子看見常常告訴我.這就GTR阿怎跟法拉利的全油門差那嚜多....寧願拿錢去買三菱EVO
日蝕不是他跑不快.他也能跑很快.只是希望有條高鐵這種路.不要讓他在一般人觀念裡頭他永遠都是在爬合歡山.不過也不錯啦.在山道它可是很好玩的一部山路之王哦

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我的終極就是.......二十年如新(不是直銷)@@!
但很明顯我還沒達到,繼續加油^^!

另外,我的觀念是,
[會跑]跟[安全],[安全]要蓋過[會跑],
另外你也要比車兇,也要有進階的駕駛技術,
愛車才能長長久久,對共同用路人也是一種尊重,
但是往往[安全]要比[會跑]需要花更多錢,
甚至達到一個[會跑]程度,
日蝕車體就要破壞大改造才是[安全],
但偏偏[破壞結構]我是最沒辦法接受的,
能不要就不要..........

當然也要看你對日蝕的看法,
[買來玩玩過陣子就賣掉]跟[收藏用],
這兩種玩法就會大大不同了,
基本上是屬於對立的存在!

會這樣說是因為我看過真正收藏用的日蝕,
新車時的彩球都還放在車上,汗顏阿= ="

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會這樣說是因為我看過真正收藏用的日蝕,
新車時的彩球都還放在車上,汗顏阿
賓仔 發表於 2013-7-6 09:58


那那台日蝕可以說幸福兼可憐....幸福的是...被主人如此重視到不忍心駕駛他...
可憐的是...他沒辦法在路上自由的奔馳~~~


在我的觀念內~~我認為車就是拿來開的....
因為你在使用他的時候...因為你的不成熟...造成他的損壞或是啥的....
如果你是愛他的~~你就會去學者了解你為啥會用壞~~
如果你是在乎他的~~你就會去學習如果不再犯這種錯誤~~
人車雙方不管哪方邊都在成長...車在進化~~人在學習......
可能你動手能力不強或是條件不足~~但是當你懂他之後...你會發現"它"其實更加有趣~~!!!

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回復 7# lolerns

不錯你很有見解哦.車確實是拿來代步的.但是有些人隨著時間糟蹋它了.卻不曾去好好保養它.新車不需自己多費心(因為保固中).但是再台灣車齡一久跟國外就差多了.其實追究起來機械原理跟觀念一定要有阿

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在台灣,
以日蝕越來越少的情況下(合法大牌上路的),
我覺得被收藏的是幸福的@@!

的確就像你說的,
少在路上奔馳 車 是可憐的,
但在台灣就蠻矛盾的.....

車只要出來台灣市面,不少就凶多吉少,
當然也有越來越好的,但比起收藏用少開的,
大都只會越來越差!!!!!!

在台灣主要是因為不流行看維修手冊弄車(工法不正確),
又不愛用原廠零件(當然有些原廠零件台灣也沒有),
久而久之很多奇奇怪怪的連鎖毛病就會出現........QQ

另外,只要愛車越原廠,很多問題看原廠維修手冊就OK了,
搭配零件手冊,訂購原廠零件交換,其實日蝕不過就是一台普通車而已.........

在台灣太多短暫綻放光芒的日蝕了,最慘的是進報廢場,遺愛人間,
所以對於這種收藏用車,在台灣感覺反而是長長久久又幸福!

那那台日蝕可以說幸福兼可憐....幸福的是...被主人如此重視到不忍心駕駛他...
可憐的是...他沒辦法在路上自由的奔馳~~~


在我的觀念內~~我認為車就是拿來開的....
因為你在使用他的時候...因為你的不成熟...造成他的損壞或是啥的....
如果你是愛他的~~你就會去學者了解你為啥會用壞~~
如果你是在乎他的~~你就會去學習如果不再犯這種錯誤~~
人車雙方不管哪方邊都在成長...車在進化~~人在學習......
可能你動手能力不強或是條件不足~~但是當你懂他之後...你會發現"它"其實更加有趣~~!!!

lolerns 發表於 2013-7-6 20:30

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