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發表於 2013-7-5 17:17 | 只看該作者

[綜合文章] 決斷的時刻到了!大家們你們怎麼看

银监会

本帖最後由淡水朋驊於 2013-7-5 17:24 編輯

本來RS變速箱老化問題需要做個取捨了
日前才修復冷氣壓縮機也發現斷了1隻引擎腳順便更換(其他3隻不妙了，如一並更換約4K)目前車子停在停車位考慮修補路線中(稱到12號吧領錢修復)

1整理變速箱本體約25K(引腳腳還得裝3之上去)共約29K

2移植原廠手排套件連工帶料約18K(含其他引擎腳，狀況好的話則引擎腳不用花)共約18K

好與壞大大們能給我個好意見嗎?

我是想走2號路線

lolerns

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沙發

發表於 2013-7-5 18:51 | 只看該作者

RS不是克萊斯勒420那顆引擎嘛....換手排是比較有力一些沒錯...
還要考慮電腦問題...不是說上了就行...
自改手的話...你變速箱電腦要改輸出假訊號(詳細請找修車師父)
自排很簡單就上下而已.....
如要改要找好師父喔.....

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黑色低調

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板凳

發表於 2013-7-8 09:26 | 只看該作者

本帖最後由黑色低調於 2013-7-8 09:33 編輯

真要選其一的話...
其實還要考慮到幾點...
1對於自身的操駕習慣...
2常於市區跑還是郊區跑...
3對於這台車打算使用多久時間(至少)
4對於這台車的熱愛程度...
想好以上四點的話或許才能真的給你自身一個答案...
如果是已經濟情況為基礎的話..就以最省的方式做打算吧!!
我的話會選2因為我大多在郊區跑..不會有在市區需要狂換檔的情況!!

駕著類原廠小紅車GST的低調人士....
時速60龜爬ing.....
出沒於:高雄彌陀區&岡山區
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日蝕車主

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地毯

發表於 2013-7-8 16:42 | 只看該作者

其實以NA車來說是可以改手排的.又加上你想走第2路線.手排的話是比較經濟實惠.馬力也會好很多.因為日蝕的車身實在很重手排在環境下若許可的話絕對是勝選啦.但是相關的變速箱周邊一定要齊全.自排改手排很簡單.手排改自排就不好玩了.在420A你改手排之後動力上差個30%絕對有哦.祝你改裝成功
引擎腳是消耗品.有壞就一定要換.不然他也是會有連鎖反應的

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賓仔