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多謝賓大
1.沒跟國外買過~也不懂要怎麼買 2.這電腦應該可以對應到300匹以上嗎 ?
3.我想進氣套件應該在台灣做比較準吧 ~
1.可以考慮進口的改裝品直上,預算不夠,再去手工訂做之類的,你跟國外買過東西嗎?!
2.電腦晶片?日蝕如果 ...
賓仔 發表於 2013-10-6 22:38
多謝說明-
再請教
1.沒錯是td05h-還要升級噴油嘴嗎?
2.td05h-16G--td05-16g有不一樣嗎 ?
3.供油沒作調校-所以才想改電腦
4.有無知道北部哪有在作管路-順便改前置中冷器
winner_lo1 發表於 2013-10-7 02:53
請教不敢當…共同討論
1、渦輪不同,渦輪單位時間的出風量就不相同,進入引擎的空氣質量就不同,原廠電腦也 "不" 知道你換了渦輪,空氣質量變多,供油卻不變,空燃就變稀了!!
日蝕原廠t25渦輪,原廠配置450cc噴油嘴,在不改供油電腦的狀況下,最多只能對應1bar的增壓值…
evo123原廠為td05h-16g系列渦輪,510cc噴油嘴…你認為如果450cc夠用,三菱原廠會裝510cc ??
後期evo馬力調校到280匹,噴油嘴也加大至560cc…才能確保引擎供油足夠、維持穩定之空燃比
以你的車上的渦輪,如果要發揮,建議裝560cc以上的噴油嘴,最好是650cc,可以支援到1.7bar的增壓值,發揮td05h-16g的極限…
2、三菱渦輪的命名規則:td05、td05h在排氣葉片型式上有所不同,一般人不懂,也不會去理解後面的英文代號,而這就是排葉型式的重點,所以都只會稱td05…
例如td06大小的排葉型式眾多,有td06、td06H、td06HL、td06H4、td06L2、td06SL2…不懂的則全部都稱"td06"…
小弟是以你車上的狀況,加上經驗推判應該是屬evo12代原廠渦輪td05h-16G…
正evo3代的渦輪則又不同,為td05h-16G6…排葉相同,進葉略有不同,稍為大了一點點…
小弟曾寫過一篇文章,有興趣可以參考看看:TD04?TD05?有H?HL?還有HR??....三菱渦輪傻傻分不清楚...
3、供油電腦每個人需求不同,ecmlink v3是dsm車系(太陽鑽、日蝕)的專用改裝晶片…可以滿足提供自己調校的需求,為英文介面。小弟覺得夠用了。可以調校空燃比、點火角度、設定噴油嘴大小及無效噴油時間、可以設定怠速轉速、斷油轉速、原地限轉、原地增壓等功能,也可以外掛 空燃比機、進氣溫、map,就連 vpro 3.3版 換檔不收油的功能也有…
4、小弟的前置中冷器是買彎好的鋁管回來自己施工,再進行焊接,只要預先估算需要的角度和管徑,並不困難,至於前置中冷器的選擇就更多了,建議預算許可,以國外大廠牌為首選,因為中冷器的散熱效率差很大,當然價錢也有落差,看你自己考量。
改前置中冷器的地方很多,這應該不必小弟介紹,或待其他車友推薦。
gd356 發表於 2013-10-7 05:32
你改5號渦輪.最重要的是要先有渦輪控制器.不是改電腦.你不覺得若是都沒有匹配好.你的5號渦輪.起步都比原廠還慢.再來渦輪換大壓力也只是在原廠的設定值06KG左右而已.那何必換5號不是嗎
hks5972125 發表於 2013-10-8 00:17
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