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標題: [日蝕] 日蝕要買有渦輪的還是沒渦輪的比較好呢? [打印本頁]

作者: 武松 時間: 2014-2-22 00:02 標題: 日蝕要買有渦輪的還是沒渦輪的比較好呢?

本帖最後由武松於 2014-2-22 00:04 編輯 如題...最近想買日蝕聽說沒渦輪的那顆比較容易壞第一台

第二台

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http://eclipse.imotor.com/attachment.php?aid=2498&k=c5758cec444a2479b63ebfdefa91f636&t=1752780844&sid=69Y3X3

圖片附件: mvdout210712595943.png (2014-2-22 00:00, 5.22 KB) / 下載次數 314
http://eclipse.imotor.com/attachment.php?aid=2499&k=ed06caad59da5aba1507372c273ec1f5&t=1752780844&sid=69Y3X3

作者: lolerns 時間: 2014-2-22 06:11

第一台的型號沒看過耶...所以無法斷定引擎型號及是否有渦輪....
第二台是GS型...克萊斯勒 420A 無渦輪版本......
該車因為引擎本體是單純由克萊斯勒獨立研發後上日蝕....
所以三菱本廠並不太會修理以及維修.......
其實並不是誰比較容易壞....主要是看前車主是否有在顧車.....
再來就是畢竟年紀有了.....車況正常會下降......
95-96年底的420A搭配的電腦系統有瑕疵....
容易過熱出問題....所以造成 " 容易壞 " 的現象.....
很多都是當初給外面師傅修....越修狀況越差導致整個修掛掉的不在少數.......

作者: 黑色低調 時間: 2014-2-22 08:54

如果有要大改，調引擎，換手排，寫電腦的話。
推薦找GS。
如果只是小改代步用請選擇GST。
驗車的話GS大改上渦輪的要找有認識的。
(有些比較中規中矩不想惹麻煩的會請你去別家車廠檢驗)
GST因為本身行照有註明是Turbo所以比較沒這顧慮。
日蝕的好在於只有車身號碼，所以引擎可以直接用調的)
小小建議供參考！！

作者: 武松 時間: 2014-2-22 10:38

本帖最後由武松於 2014-2-22 10:41 編輯 第一台的1300KGS型號我也沒看過

作者: 武松 時間: 2014-2-22 10:47

我有照片不會貼都說檔案太大...

作者: SEANOSWALD 時間: 2014-2-22 12:24

本帖最後由 SEANOSWALD 於 2014-2-22 12:27 編輯

後勤維修為主要考量的前提下請選擇 GST 三菱零件通用性高
RS GS 克萊斯勒零件取得不易大多是用殺肉的

作者: porco 時間: 2014-2-22 12:38

沒意外的話，這兩台應該都是沒渦輪的，因為排氣量都是寫1996cc。
我的gst的行照上排氣量是寫1997cc。

作者: 武松 時間: 2014-2-23 11:47

本帖最後由武松於 2014-2-23 11:52 編輯

嗯嗯.好的^^
去看車要注意什麼嗎?
我知道一語說不清...
就大約囉!
最近有看到一台1996的GST

作者: porco 時間: 2014-2-23 12:44

你還是找懂車的人去看，最好還要撐起來檢查，不然怎麼看都意義不大呀。
如果不讓你撐起來看，那也不用看，一定有鬼的呀。

作者: joker 時間: 2014-2-28 11:12

第一台的是首批車 , 跟我的車子出廠日期一樣應該也是95年元月交車的

作者: 賓仔 時間: 2014-3-7 13:32

原則上，直上GS-T 或 X 以上是正確的，
不少na車友都換成gs-t了，
自然是有他的道理在@@!

個人意見@@

作者: 黑色低調 時間: 2014-3-7 18:19

真的....
像敝人正是....GS換到GST又開始對GSX心動不已!!!

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