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標題: [日蝕二代] [技術手冊1，P.691~714][引擎冷卻][14類，P.1~24](翻譯中) [打印本頁]
作者: 賓仔    時間: 2013-1-21 11:58     標題: [技術手冊1，P.691~714][引擎冷卻][14類，P.1~24](翻譯中)

翻譯錯誤請指正，會慢慢再補上，
格式先這樣，有空再美化^^

一、手冊內容依據
第一本 Eclipse 95-99 Vol 1.PDF
2G-Eclipse(日蝕)技術手冊下載(DSM Manual光碟)

二、章節(頁次)
[技術手冊1，P.691~714]
[引擎冷卻]
[14類，P.1~24]

三、中文化內容-賓仔轉檔/翻譯/排版

四、原始技術文內容 共24頁


  



















































~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
引擎冷卻其實是整台車最重要的部分，
但卻也常常是最被車友們忽略的部分!

例如:
馬力升級增加了30%，
引擎熱可能增加30%，
但冷卻效率升級卻只增加10%或沒增加，
那引擎及相關周邊會加速老化損壞是正常的因果關係......

所以先把引擎冷卻拿出來做討論當作第一篇，
說不定能從原廠技術手冊內，找出一些{眉腳}，
目前只是個概念想法，
正在嘗試針對有興趣的部分慢慢翻譯中，
會再慢慢整理出完整架構出來!!!

目標是對技術手冊部分一一分門別類詳細檢討，
可能會跟去學校上課讀書差不多，
不過這也是一種玩日蝕，玩日蝕的技術，
而且不用花錢，花時間腦力= ="

台灣三菱總廠是有中文的詳細技術手冊，
但經過多方索取，不給就是不給(廢話)!!!!
PS.或者有哪位車友神通廣大能取得，
那就不用浪費翻譯的時間了@@!!!!!!

所以我只好針對英文技術手冊來下手，
當然我本身的英文粉爛，
會先以GOOOGLE翻譯+自己查詢了解的意思為主，
而翻譯過程也會相當緩慢，
如果有翻譯錯誤之處，或語意錯誤之處，
還請英文高手與技術車友，多多指正，謝謝!!!!

日蝕其實不難懂不難修與升級，
除了錢以外，我覺得最難的是英文與花耐心時間去了解!!!!
而台灣不少頂尖日蝕玩家(大都很少發言或不發言，怕踩人財路)，
大都是人手一本技術手冊當作玩日蝕的參考依據^^
作者: 賓仔    時間: 2013-1-21 18:22

先丟一些翻譯上來，目錄與大鋼，再處理，紅色字特別注意............

CONTENTS
GENERAL INFORMATION ..... 14-2
SERVICE SPECIFICATIONS ..... 14-3
LUBRICANT ..... 14-3
SEALANT ..... 14-3
TROUBLESHOOTING ..... 14-4
OVERHEAT ..... 14-4
NO RISE IN TEMPERATURE ..... 14-4
TROUBLESHOOTING HINTS ..... 14-5
<2.0L Engine (Non - turbo)> ..... 14-5
Fan Operating Mode ..... 14-5
<2.0L Engine (Turbo) and 2.4L Engine> ..... 14-5
Fan Operating Mode ..... 14-6
ON-VEHICLE SERVICE ..... 14-7
ENGINE COOLANT LEAK CHECK ..... 14-7
RADIATOR CAP VALVE OPENING ,PPESSURE
CHECK ..... 14-7
RADIATOR ..... 14-8
REMOVAL AND INSTALLATION ..... 14-8
<2.0L Engine (Non - turbo)> ..... 14-8
<2.0L Engine (Turbo)> ..... 14-9
<2.4L Engine> ..... 14-10
REMOVAL SERVICE POINTS ..... 14-11
INSTALLATION SERVICE POINT ..... 14-11
INSPECTION ..... 14-11
RADIATOR FAN MOTOR CHECK ..... 14-11
RADIATOR’ FAN RELAY CONTINUITY CHECK ..... 14-12
Thermostat ..... 14-13
REMOVAL AND INSTALLATION ..... 14-13
REMOVAL SERVICE POINT ..... 14-14
INSTALLATION SERVICE POINTS ..... 14-14
INSPECTION ..... 14-15
THERMOSTAT CHECK ..... 14-15
Standard value: ..... 14-15
WATER PUMP <2.0L ENGINE (NON-TURBO)> ..... 14-16
REMOVAL AND INSTALLATION ..... 14-16
INSTALLATION, SFRYICE POINT ..... 14-17
WATER PUMP <2.0L ENGINE (TURBO) AND 2.4L ENGINE> ..... 14-18
REMOVAL AND INSTALLATION ..... 14-18
INSTALLATION, SFRYICE POINT ..... 14-18
WATER HOSE AND WATER PIPE <2.0L ENGlNE;(NON -TURBO)> ..... 14-19
REMOVAL AND INSTALLATION ..... 14-19
REMOVAL SERVICE POINTS. ..... 14-19

目錄
一般資料..... 14-2
服務規範..... 14-3
潤滑油..... 14-3
密封膠..... 14-3
故障排除..... 14-4
過熱..... 14-4
NO溫度升高..... 14-4
故障排除提示..... 14-5
<2.0L發動機（非 - 渦輪增壓）>..... 14-5
風扇工作模式..... 14-5
<2.0L發動機（渦輪增壓）和2.4L發動機..... 14-5
風扇工作模式..... 14-6
車輛上的服務..... 14-7
發動機冷卻液洩漏檢查..... 14-7
水箱蓋閥門開度，PPESSURE
檢查..... 14-7
散熱器..... 14-8
拆卸和安裝..... 14-8
<2.0L發動機（非 - 渦輪增壓）>..... 14-8
[<2.0L發動機（渦輪增壓）>..... 14-9
<2.4L發動機..... 14-10
搬遷服務點..... 14-11
安裝服務點..... 14-11
檢查..... 14-11
散熱器風扇電機檢查..... 14-11
散熱器風扇繼電器連續性檢查..... 14-12
溫控器..... 14-13
拆卸和安裝..... 14-13
刪除服務點..... 14-14
安裝維修點..... 14-14
檢查..... 14-15
節溫器檢查..... 14-15
標準值：...... 14-15
水泵2.0L發動機（非TURBO）>..... 14-16
拆卸和安裝..... 14-16
安裝，SFRYICE點..... 14-17
水泵<（TURBO）的2.0L發動機和2.4L發動機>..... 14-18
拆卸和安裝..... 14-18
安裝，SFRYICE點..... 14-18
水龍帶和水管<2.0L ENGlNE（NON-TURBO）..... 14-19
拆卸和安裝..... 14-19
搬遷服務點。 ..... 14-19
作者: 賓仔    時間: 2013-1-22 02:14

補上24頁原文圖，PDF轉JPG...............^^
翻譯的時候會把PDF轉成WORD，
再用GOOGLE翻譯一次，修整後，
再把WORD轉成PDF檔，
交叉插入方便滑鼠控制比對，暫定.........
作者: 賓仔    時間: 2013-1-22 09:35

本帖最後由 賓仔 於 2013-1-22 22:17 編輯



原來水龜開啟的溫度，NA跟渦輪差很多，
並不是都是82度開，NA的水龜標準是90.5度開啟，
而水龜並不是一下子就全開，
達到某一溫度值時才會全開，
也有一定的開啟距離規範(其他頁有寫)，
用來測試水龜是否正常運作，
全開時水道流量也才會達到最大，
而水箱壓力值是有專門工具可以檢測的，
原廠也有一定的規範壓力，
先翻譯，其他意義慢慢研究，有錯請指正..........

14-3頁

SERVICE SPECIFICATIONS
Valve opening temperature of  thermostat “C (“F)
   
                                           Standard value                        /Limit
2.0L Engine (Non-turbo) 90.5 (195) -
2.0L Engine (Turbo) and 2.4L Engine  82 (180) I 7
Full-opening temperature of thermostat “C (“F)
2.0L Engine (Non-turbo) 102 (216) 2.0L Engine (Turbo) and 2.4L Engine 95 (203)
Radiator cap valve opening pressure kPa (psi)
2.0L Engine (Non-turbo) 94-122 (14-18)
2.0L Engine (Turbo) and 2.4L Engine 75-105 (11-15) 65(9.2)

服務規範

閥門的開啟溫度的恆溫器“C（”F）

                                           標準值/限制
2.0L發動機（渦輪增壓）90.5（195） -
2.0L發動機（渦輪增壓）和2.4L發動機82（180）I 7

開幕全溫度恆溫器中的“C（”F）
2.0L發動機（非 - 渦輪）102（216）
2.0L發動機（渦輪增壓）和2.4L發動機 95（203）

水箱蓋閥開啟壓力kPa（PSI）

2.0L發動機（渦輪增壓）94-122（14-18）
2.0L發動機（渦輪增壓）和2.4L發動機75-105（11-15）65（9.2）
作者: 賓仔    時間: 2013-1-22 12:07

本帖最後由 賓仔 於 2013-1-22 22:19 編輯


(14-7頁有測試圖)

工欲善其事，必先利其器，
補上，水箱壓力測試器參考，
可以知道自己愛車水箱壓力正不正常，
(請參考四樓原廠正確之水壓)，
不正常就是有漏水或其他問題，
比起被動式看顏色來查漏水的不確定性，
主動式比較直接也省時間.........

以下參考而已，並不是推薦跟這間買，
感覺上並不會太貴呢，車友自己也可以買來測..........
☆達特汽車工具☆(日系車)水箱壓力測試器/水箱壓力錶組/水箱側漏組通用水箱壓力錶



作者: 賓仔    時間: 2013-1-22 21:32

本帖最後由 賓仔 於 2013-1-22 22:18 編輯



14-6頁

14-6    ENGINE COOLING - Troubleshooting
<2.0L Engine (Turbo) and 2.4L Engine>
1. Only the radiator fan does not operate.
@ Check fusible link No. 7.
2. Only the condenser fan does not operate.
@ Check dedicated fuse No. 9.
3. The radiator fan and condenser fan do not
operate in the low speed mode, but operate
otherwise.
@ Check the radiator fan motor relay (LO)
and condenser fan motor relay (LO).
@ Check the engine control module.
(Refer to GROUP 13 A - Troubleshooting.)

14-6發動機冷卻 - 故障排除
<2.0L發動機（渦輪增壓）和2.4L發動機>
1。只有散熱器風扇不工作。
@檢查熔斷線7號。
2。只有冷凝器風扇不工作。
@檢查第9號專用保險絲。
3。散熱器風扇和冷凝器風扇不
在低速模式中的操作，但是操作
否則。
@檢查散熱器風扇電機繼電器（LO）
和冷凝器風扇馬達繼電器（LO）。
@檢查發動機控制模塊。
（請參考GROUP13 - 故障排除）。

4. The radiator fan and condenser fan do not
Fan Operating in the high speed Mode,but operate otherwise.
@ Check the, radiator’ fan motor relay (HI) and condenser fan motor relay (HI).
@ Check the engine control module.
(Refer to, GROUP 13A - Troubleshooting)

4。散熱器風扇和冷凝器風扇不
在高速模式下，風扇工作，但以其他方式操作。
@檢查，散熱器風扇電機繼電器（HI）和冷凝器風扇馬達繼電器（HI）。
@檢查發動機控制模塊。
（參考，13A組 - 故障排除）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Fan Operating Mode
風扇控制模式

Air conditioning switch      
空調開關                       

OFF 關  OFF 關 OFF關 ON 開 ON開 ON開

Vehicle speed sensor km/h (mph)
車速傳感器公里/小時（英里每小時）

45(28) or less     45(28)-80(50)      80(50) or more
45(28) 或 更少                                80(50) 或 以上

20(12) or less     20(12)-80(50)      80(50) or more
20(12) 或 更少                                80(50) 或 以上

Engine coolant temperature sensor ℃ (°F)
發動機冷卻液溫度傳感器℃（°F）

95 (203) or less   95 (203)-100 (210)    100 (210) or more
95 (203) 或 更少                                   100 (210) 或 以上

90 (194) or less   90 (194)-100 (210)    100 (210) or more
90 (194) 或 更少                                   100 (210) 或 以上

100 (210) or less   100 (210) or more
100 (210) 或 更少   100 (210) 或 以上

100 (210) or less   100 (210)-115 (242)   115 (242) or more
100 (210) 或 更少                                    115 (242) 或 以上

100 (210) or less   100 (210)-115 (242)   115 (242) or more
100 (210) 或 更少                                    115 (242) 或 以上

100 (210) or less   100 (210)-115 (242)   115 (242) or more
100 (210) 或 更少                                    115 (242) 或 以上

Fan revolving operation condition
風扇旋轉操作條件

Radiator fan motor                 Condenser fan motor
散熱器風扇馬達                        冷凝器風扇馬達

M/T     A/T
手排    自排

OFF 關
Medium 中(轉速)
LOW 低(轉速)
HIGH 高(轉速)
作者: candopan    時間: 2013-1-24 00:45

讚啦!!!



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