晴空之風

買有渦輪的日蝕比較好
這點是日蝕前輩們以前一直和我說的
他們說和沒渦輪的日蝕相比，優點如下
引擎零件取得較容易，因為和EVO共用
比較有收藏價值，尤其是GSX版本的
動力表現較優，油耗的話有沒有渦輪的似乎都差不多
小毛病也較少，要維修也較容易

不過當初我依然堅持已見
買了沒渦輪的日蝕GS
然後和我身邊所有認識的日蝕GST相比
我發現沒渦輪的日蝕有幾個優點
1.油耗數據似乎比較漂亮，我的一公升最低也有7
最高曾出現11過，平均值的話是8
而我每次加油都只加95 10公升而已

2.雖然有些小問題
但都是因為車子老化所產生的
並無大礙，也不太影響行車安全或車子作動
所以可以慢慢的修的說
而不會像我身邊認識的GST那樣
剛買到手沒多久，就發生的引擎上的問題
且需儘快進廠維修，以免有後續的問題衍生
所花費的金額當然就......

3.有渦輪的日蝕，一定都有改過或操過
只是差別在於，改多大，有沒有改好
操多兇，有沒有惡操過，有沒有保養好的問題而已
沒渦輪的日蝕，基於C/P的問題
所以不太會有被大改的問題
因為在被大改之前，車主就換有渦輪的日蝕了
有沒有被惡操的話嘛，我想應該是不太會有的
因為前輩們說，沒渦輪的日蝕比較不耐操
所以在被惡操時，車也掛了，然後修好了才轉賣

不過沒渦輪的日蝕的缺點如下
1.不太會跑，動力表現較差
2.小問題較多，還不一定有解決之道
3.引擎零件取得不易，全新品要坐飛機
且似乎還不一定會有
4.維修不易，會修日蝕的車廠店家很少
會懂420A引擎的店家似乎更少，我想
5.沒渦輪的日蝕阿，引擎電腦和變速箱電腦較命苦
因為位置是在引擎室內洗三溫暖
所以會有散熱&過熱的問題需解決
有渦輪的則是在副駕座下方的樣子
所以比較好命的可以在車內吹冷氣


以上，給你參考用嘍

晴空之風

俺的晴風的油耗打錯了
因為用的是手機，所以無法更改
在此更正補充一下

一公升的油耗，最低是7，最高有11過
平均值是9，但較常出現的數據是
10公升可跑86~94公里
報告完畢

晴空之風

話說.....我們的里程表阿
到底是公里還是英里呢？
如果是英里，那換機油的時機就不是5千了耶
高速上的油耗測試，我倒還沒去測
出來的數據平時都是  市區80%  高速20%所得到的
NA日蝕的沒力，真的很明顯
國道上爬個林口大上坡，讓我臉上只有無奈而已
所以這點也是需改善強化的重點
希望改良點火系統和電路後可以克服這點

晴空之風

是算英里...改點火系統有差..但只差一點點= =..一下就沒感覺了..na要有力..除了手排..別無它法 ...
簡小宏 發表於 2013-4-24 22:52

   所以我們不能五千才換油嘍，是吧？！好家在我4千出頭就換機油了

改電系會很快就麻痺，這我知道
不指望會改完後，爬林口大上坡會有力
只求能解決，不要時速110開上去
結果只能以70~80的速度在爬坡的無奈

這樣就好
不然要等重機上國道，可能我頭髮白了都還沒做到.......

晴空之風

天殺的開喜烏龍茶......
我已經4千換過一次了......
希望別出事才好.......

晴空之風

我只是把我所看到的聽到的
然後做完比對然後分享給大家參考而已
其中被比對的渦輪日蝕之中
被前輩們公認前車主很顧車+把車顧的不錯的
但我想，不論操不操車，有無大改
顧車的用心度和程度才是重點
但往往出現的結果是
車主對車的顧車程度
並沒有根上對車的使用度和改裝度
以致車子問題不斷，甚至是解決不了
然後就賣車時就會把問留給下一個車主去解決
然後接手的人只好花錢去解決了
有解決那倒還好，如果沒解決的話
就成了惡性循環，最後只好變零件車了