[綜合文章] 關於GST的升級... 的, 多少, 可行性

黑色低調

想請教一下各位日蝕的前輩們....

如果GST要升級GSX...

或是改成FR後驅式...

這兩者的可行性有多少呢!?

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最近有談論到一個話題...

如果是GSX近乎快不行了~

那能否把GSX的全車套件改到GST上...

讓GST升級成GSX嗎!?

疑問蠻多的~還有勞前輩們費心解答

F.F.

想請教一下各位日蝕的前輩們....

如果GST要升級GSX...

或是改成FR後驅式...

這兩者的可行性有多少呢!?

...
黑色低調 發表於 2013-2-28 08:44

    目前我知道的有爆改謝與爽爽宏有GST上AWD升級為GSX了

改後區的影片裡有,但耐用度高不高就不知道了

晴空之風

我手上有台GS"X"
之所以在X兩旁有加上冒號
是因為原本是GS而已
經過重度改裝，換上EVO引擎和四驅傳動後
就變成了GS"X"了

porco

目前我知道的有爆改謝與爽爽宏有GST上AWD升級為GSX了

改後區的影片裡有,但耐用度高不高就不知道了{ ...
F.F. 發表於 2013-2-28 09:45

據說耐用度是OK的，只不過所費不貲，似乎含工弄到好跟買一台95~96年GSX的價格差不多。
所以如果是手上有一台GSX快掛了，那到不如買一台GST，將零件移過去。除非那台GSX是大撞的.....

porco

我手上有台GS"X"
之所以在X兩旁有加上冒號
是因為原本是GS而已
經過重度改裝，換上EVO引擎和四驅傳動後
就 ...
晴空之風 發表於 2013-2-28 09:47

所以以後看到要立正站好~~~

黑色低調

據說耐用度是OK的，只不過所費不貲，似乎含工弄到好跟買一台95~96年GSX的價格差不多。
所以如果是手上有 ...
porco 發表於 2013-2-28 10:52

   因為是GSX車台比較有狀況~所以才會想問問能否將GSX的套件移過去~讓GST變成GSX~!!

黑色低調

據說耐用度是OK的，只不過所費不貲，似乎含工弄到好跟買一台95~96年GSX的價格差不多。
所以如果是手上有 ...
porco 發表於 2013-2-28 10:52

    台灣的GSX太少~所以才會考慮從GST升級成GSX~或是改後驅~可以甩屁股~!!

黑色低調

目前我知道的有爆改謝與爽爽宏有GST上AWD升級為GSX了

改後區的影片裡有,但耐用度高不高就不知道了{ ...
F.F. 發表於 2013-2-28 09:45

    感謝黃院長告知有哪幾位前輩有這麼的升級改裝過!!

lamborghini5462

回復 8# 黑色低調


   舉手GS改GS"X"就是在下=~=其實完整度都算不錯!原本我也想玩後驅!但聽過一些改過後驅的前輩改後驅的狀況!並不是很理想!最後都改回來!聽說改後驅高速車身會很不穩定!所以我還是選擇改"X"

lamborghini5462

回復 9# lamborghini5462


   很多人改四驅都是壞後差!因為齒比配錯!只要差一點是可以開!但絕對會有一天會崩掉!我記得後差是3.45!有點忘了!下次把車頂起來我在看一下齒比!再告訴想升級"X"的車友們吧!

F.F.

回復  lamborghini5462


   很多人改四驅都是壞後差!因為齒比配錯!只要差一點是可以開!但絕對會有一天會 ...
lamborghini5462 發表於 2013-3-1 10:16

    差速器有前 中 後 三顆齒比都要對都要一致

黑色低調

回復  黑色低調


   舉手GS改GS"X"就是在下=~=其實完整度都算不錯!原本我也想玩後驅!但聽過一些 ...
lamborghini5462 發表於 2013-3-1 10:08

    還有勞前輩多指教...!!

黑色低調

回復  lamborghini5462


   很多人改四驅都是壞後差!因為齒比配錯!只要差一點是可以開!但絕對會有一天會 ...
lamborghini5462 發表於 2013-3-1 10:16

    再多麻煩你了........!!

黑色低調

差速器有前 中 後 三顆齒比都要對都要一致
F.F. 發表於 2013-3-1 12:04

    鈔筆記Ing......

porco

回復  黑色低調
   舉手GS改GS"X"就是在下=~=其實完整度都算不錯!原本我也想玩後驅!但聽過一些 ...
lamborghini5462 發表於 2013-3-1 10:08

有點好奇，GS改四驅是移植哪一台車?

lamborghini5462

回復 15# porco


   就是GSX的原廠後差!可以直上!

boymike

台灣的GSX太少~所以才會考慮從GST升級成GSX~或是改後驅~可以甩屁股~!!  ...
黑色低調 發表於 2013-2-28 23:55

  甩屁股的話~~~股煞的RS 也很好甩 XDDDD

gd356

四傳差速器像FF大大說的，有前、中、後三個部分
其實說穿了也沒什麼秘密，老美都公佈的很清楚，小弟分享個人經驗，也不用看店家臉色…再說店家也不見得知道這麼詳細…

一、前差(Front diff)分evo12/evo3和日蝕前期(96前)/後期(97後)，總共有四種不同的齒比…
1、evo12代的前差齒比為 64/15
2、evo3前差齒比為63/15
3、日蝕gsx前期(96前)齒比為58/15
4、日蝕gsx後期(97後)齒比為57/15

二、中差(Transfer case，實際應該叫中間傳輪箱，因為我們的中差"center diff"是作在變速箱內)只有兩種齒比：24/22和29/27…主要是對應不同前差齒比
1、前期24/22：對應evo12、日蝕gsx前期(96前)
2、後期29/27：對應evo3、日蝕gsx後期(97後)

三、後差(Rear diff)日有三種不同齒比：自排3.307，手排3.545，evo123都是3.909
1、3.307：手排的前差、中差齒比無法對應，僅適合自排gsx。
2、3.545：手排四傳之dsm車系(日蝕、太陽鑽、舊vr4)
3、3.909：手排evo123之齒比，有扭力放大之效果!!!!!!

evo123的變速箱1-5檔的齒比和日蝕的不同，evo123的1-5檔齒比較日蝕為疏…但是前差齒比(64/15或63/15)較大(即為一般所說之 大終傳)，所以造成evo123的最後輸出比較密齒，而日蝕的1-5檔齒比反正較密，前差齒比(58/15或57/15)較小(小終傳)，最後輸出反而比evo疏齒。
瞭解這些齒比的好處是…可以自由搭配!!!!
小弟在"skidd"大大的協助下，玩過下面一至三，三種齒比…
心得分享：
一、evo123原廠設定(3.909齒比)，低速扭力超好!!!!難怪evo123跑山路會很快，適合td06-20g以下渦輪，缺點是齒比較密，二檔無法破百，適合市區、山路。
二、日蝕gsx手排原廠設定(3.545齒比)，低速扭力不如evo123，2檔可以破百，算是取向平均的齒比，屬中庸之設定，適合大眾市場。
三、evo123變速箱配日蝕前差+3.545後差，齒比較疏，低速扭力較差，尾速較高，適合較大之渦輪高速發揮。
四、另外，有一種配法：日蝕gsx變速箱配evo前差+3.909後差，齒比將會是最密的!!!!還沒試過

另外就是evo的變速箱設計是比日蝕來的優，3、4檔是雙層同步環，內部零件也比較強壯，因此老美的強化四傳變速箱也常都是用evo3的原廠零件來作升級和強化。
台灣日蝕gsx自排改手排，幾乎都是換evo123的變速箱，後差很少有人會去換…應該說，店家可能也不知道必須要配合前面的前差、中差來作齒比變更，不然很容易掛中差…

gst 要改四傳，工程雖然不小但也不至於很困難，只有一些細節要注意一下，中間傳動軸固定吊架、後牛擔螺絲移植、以及店家施工的細心!!!
移植必需零件清單，步驟過程、接線圖，老美都有公開的文章可以參考…

賓仔

恩!!!!!!!!!!
我原裝自排GSX的就是3.307的後差，
臺灣很多自排改手排變速箱的GSX，
都沒注意到前後要搭配，所以.....
後期多多少少底盤都會出現問題@@!!!!

以前我提出這個疑問時，
都說不會有問題，
[沒差，改就對了= ="]

也差點買了一台自排改手排的GSX，
後差為3.307....@@!!

而老美資訊都公開的，
寫很仔細呢，DSM論壇之類的很讚........

PS.
當初一堆人叫我改手排，
好險死都不改，
不然我這台車可能早就，
掰掰上天堂或不完整了.....好家在

四傳差速器像FF大大說的，有前、中、後三個部分
其實說穿了也沒什麼秘密，老美都公佈的很清楚，小弟分享個人經驗，也不用看店家臉色…再說店家也不見得知道這麼詳細…

一、前差(Front diff)分evo12/evo3和日蝕前期(96前)/後期(97後)，總共有四種不同的齒比…
1、evo12代的前差齒比為 64/15
2、evo3前差齒比為63/15
3、日蝕gsx前期(96前)齒比為58/15
4、日蝕gsx後期(97後)齒比為57/15

二、中差(Transfer case，實際應該叫中間傳輪箱，因為我們的中差"center diff"是作在變速箱內)只有兩種齒比：24/22和29/27…主要是對應不同前差齒比
1、前期24/22：對應evo12、日蝕gsx前期(96前)
2、後期29/27：對應evo3、日蝕gsx後期(97後)

三、後差(Rear diff)日有三種不同齒比：自排3.307，手排3.545，evo123都是3.909
1、3.307：手排的前差、中差齒比無法對應，僅適合自排gsx。
2、3.545：手排四傳之dsm車系(日蝕、太陽鑽、舊vr4)
3、3.909：手排evo123之齒比，有扭力放大之效果!!!!!!

以上齒比小弟在"skidd"大大的協助下都有玩到…
心得分享：
一、evo123變速箱配3.909後差，低速扭力超好!!!!難怪evo123跑山路會很快，適合td06-20g以下渦輪，缺點是齒比較密，二檔無法破百。
二、日蝕gsx手排原廠設定(3.545齒比)，較為中庸，低速扭力不如evo123，2檔可以破百，算是取向平均的齒比設定。
三、evo123變速箱配3.545後差，齒比較疏，適合較大之渦輪高速發揮
另外，有一種配法：日蝕變速箱配3.909後差，齒比會是最密的!!!!還沒試過

再來就是evo的變速箱設計是比日蝕來的優，3、4檔是雙層同步環，內部零件也比較強壯，因此老美的強化四傳變速箱也常都是用evo3的原廠零件來作升級和強化。
台灣日蝕gsx自排改手排，幾乎都是換evo123的變速箱，後差很少有人會去換…應該說，店家可能也不知道必須要配合前面的前差、中差來作齒比變更，不然很容易掛中差…

gst 要改四傳，工程雖然不小但也不至於很困難，只有一些細節要注意一下，中間傳動軸固定吊架、後牛擔螺絲移植、以及店家施工的細心!!!
移植必需零件清單，步驟過程、接線圖，老美都有公開的文章可以參考…

gd356 發表於 2013-3-1 15:58

sam

四傳差速器像FF大大說的，有前、中、後三個部分
其實說穿了也沒什麼秘密，老美都公佈的很清楚，小弟分享個 ...
gd356 發表於 2013-3-1 15:58

這一定要給爽爽宏 100個讚的

gd356

當初一堆人叫我改手排，
好險死都不改，
不然我這台車可能早就，
掰掰上天堂或不完整了.....
賓仔 發表於 2013-3-1 16:43

現在你可以改了…

skidd

可以改阿

賓仔

爽宏過太爽.....

現在你可以改了…
gd356 發表於 2013-3-1 16:59

F.F.

恩!!!!!!!!!!
我原裝自排GSX的就是3.307的後差，
臺灣很多自排改手排變速箱的GSX，
都沒注意到前後要搭配， ...
賓仔 發表於 2013-3-1 16:43

    有爽爽宏提供的寶貴經驗

可以省掉很多學費摟

porco

有爽爽宏提供的寶貴經驗
可以省掉很多學費摟
F.F. 發表於 2013-3-1 21:43

我也是有了爆改宏的信心喊話，才會對GST改GSX的耐用度有無比的信心。
只不過，口袋卻沒有給我相對的信心......過年的大樂透也沒中，先把信心放抽屜吧...

vyrus985c

這一篇阿..一次刺到兩個人的痛了  對吧~~士和兄

黑色低調

四傳差速器像FF大大說的，有前、中、後三個部分
其實說穿了也沒什麼秘密，老美都公佈的很清楚，小弟分享個 ...
gd356 發表於 2013-3-1 15:58

    多麼寶貴的無私分享.........!!

黑色低調

這一篇阿..一次刺到兩個人的痛了  對吧~~士和兄
vyrus985c 發表於 2013-3-1 23:17

    哈哈~!!

黑色低調

可以改阿
skidd 發表於 2013-3-1 17:06

    今天在阿政你那又學了不少東西...每次過去都受益良多阿!!

vyrus985c

哈哈~!!
黑色低調 發表於 2013-3-1 23:28

太過分了..我的事你可要保密阿!!   我感冒好..在跟你和阿哲去吃東西摟

黑色低調

看來還有將近一年的日子努力才能讓GST升級成GSX........!!

黑色低調

太過分了..我的事你可要保密阿!!   我感冒好..在跟你和阿哲去吃東西摟 ...
vyrus985c 發表於 2013-3-1 23:33

    我懂得~安啦!!

gd356

我也是有了爆改宏的信心喊話，才會對GST改GSX的耐用度有無比的信心。
只不過，口袋卻沒有給我相對的信心 ...
porco 發表於 2013-3-1 23:07

"爆改"這個詞不適用小弟身上啦，身旁的友人如：skidd、和開evo3的朋友，改的都我大…噴油嘴都是裝1200cc的…
所以小弟只是自己小小玩玩啦…哈哈哈

anyway,2代日蝕移植四傳底盤，也是看到許多老美的成功經驗，才覺得有信心啦!!!

gd356

看來還有將近一年的日子努力才能讓GST升級成GSX........!!
黑色低調 發表於 2013-3-1 23:33

加油!!!!
gsx 真的是樂趣多多…

黑色低調

加油!!!!
gsx 真的是樂趣多多…
gd356 發表於 2013-3-2 02:23

    追隨前輩的腳步....GST升級GSX...!!

porco

看來還有將近一年的日子努力才能讓GST升級成GSX........!!
黑色低調 發表於 2013-3-1 23:33

可是看你po文的意思好像是你已經有GSX了不是? 那剩下的只是工資跟時間，應該省了很多備料的雜事了啊...

F.F.

可是看你po文的意思好像是你已經有GSX了不是? 那剩下的只是工資跟時間，應該省了很多備料的雜事了啊... ...
porco 發表於 2013-3-2 11:14

我聽過以前有個車友

是直接從國外拉一部正手排的GSX進來

然後中控台兩部直接對調移植

就能完整度百分百,且合法驗車也不必留子車

但缺點是

行照上只能留有原本GS的資料 無法給個名份

且子車看要拆賣還是找地方收起來

最重要是~口袋要夠深~

黑色低調

可是看你po文的意思好像是你已經有GSX了不是? 那剩下的只是工資跟時間，應該省了很多備料的雜事了啊... ...
porco 發表於 2013-3-2 11:14

    可能是因為太想擁有GSX~
導致PO文的時候已經幻想著自己有著一部GSX料車了~!!

黑色低調

我聽過以前有個車友

是直接從國外拉一部正手排的GSX進來

然後中控台兩部直接對調移植

就能完整度百分 ...
F.F. 發表於 2013-3-2 11:45

    從美國拖一輛GSX回來台灣....
完全不敢想像那口袋的深度....!!
還是追隨著gd356前輩的腳步...這樣能多省下一些費用來加98無鉛汽油....!!

F.F.

從美國拖一輛GSX回來台灣....
完全不敢想像那口袋的深度....!!   
還 ...
黑色低調 發表於 2013-3-2 14:37

    其實好像差沒多少

除非在台灣找的到GSX的零件車

不然所需要的東西收集齊全在裝上去也是不少費用的

黑色低調

其實好像差沒多少

除非在台灣找的到GSX的零件車

不然所需要的東西收集齊全在裝上去也是不少費用的 ...
F.F. 發表於 2013-3-2 22:39

    有大約詢問過價位...
但重點是...拖一台車回來當料車..多少還是得冒些風險...
畢竟代購買家會去注意的跟我們自己注意的不同...
反倒是直接叫料的話安心度應該比較高些!!

黑色低調

其實好像差沒多少

除非在台灣找的到GSX的零件車

不然所需要的東西收集齊全在裝上去也是不少費用的 ...
F.F. 發表於 2013-3-2 22:39

    如果真得幸運拖台沒狀況的GSX回來當料車的話....
我會直接把GST車上能用的零件都直接移過去GSX~
畢竟...牌照&行照不是重點~!! 哈哈!!

F.F.

如果真得幸運拖台沒狀況的GSX回來當料車的話....
我會直接把GST車上能用的零件都直接移過 ...
黑色低調 發表於 2013-3-3 01:48

    日蝕最重要的就是中控台左上角那塊小鋁牌

對調最快最直接

不像我這種沒車頂的

因為行照上標註車型不同

不能用這招

vyrus985c

可能是因為太想擁有GSX~
導致PO文的時候已經幻想著自己有著一部GSX料車了~!!  ...
黑色低調 發表於 2013-3-2 14:32

想的真周到...我也在想我那時會有3G上空了

gd356

有大約詢問過價位...
但重點是...拖一台車回來當料車..多少還是得冒些風險...
畢竟代購買家會去注意的跟我們自己注意的不同...
黑色低調 發表於 2013-3-3 01:39

如果要從美國買一台回來，當然是要找98年後，內外都很漂亮，無事故、保養紀錄完整的回來…最好是南部不會下雪的地區，底盤也不會有鏽蝕的問題…
直接叫料的話，現在也必須得從美國定一整套零件回來…或是幸運的話，可以殺到gsx後擔總成!!!
小弟之前跟美國殺肉廠問過，目前美國四傳的手排變速箱也愈來愈少了，所以價錢只會愈來愈高…
在日本evo3的變速箱價格也有一直上漲的情況…所以玩四傳，還是最好還是凖備一顆手排變速箱以備不時之需…

gd356

日蝕最重要的就是中控台左上角那塊小鋁牌

對調最快最直接

不像我這種沒車頂的

因為行照上標註車 ...
F.F. 發表於 2013-3-3 07:23

那…FF你要不要換考慮四傳??? 我拉一台四傳跟你換你的 spyder如何??
你的spyder 我會好好照顧它的，讓它變成 spyder AWD !!!!!

F.F.

那…FF你要不要換考慮四傳??? 我拉一台四傳跟你換你的 spyder如何??
你的spyder 我會好好照顧它的，讓它變 ...
gd356 發表於 2013-3-3 09:02

   爽爽宏 你們都是戰鬥民族

所以需要ˋAWD這種強勁的GSX

我是還好,夠用就夠啦

F.F.

如果要從美國買一台回來，當然是要找98年後，內外都很漂亮，無事故、保養紀錄完整的回來…最好是南部不會 ...
gd356 發表於 2013-3-3 08:48

    有事前做功課

玩起GSX就比較不會那麼辛苦了

黃琮哲

回復 42# 黑色低調


   哈哈哈~~身為飆仔果然還是愛AWD

vyrus985c

回復  黑色低調


   哈哈哈~~身為飆仔果然還是愛AWD
黃琮哲 發表於 2013-3-4 22:50

士和兄根本就是在刺激我