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[日蝕輪框] 請問各位大大日蝕96年款ET值40的鋁圈可以裝嗎?!

急需解答!

卡鉗有加大嗎??

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沒有~還是原廠的無改

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急需解答!
evogsx 發表於 2013-9-28 21:02



    可

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可~小弟的就是17吋et40的肉體俱樂部 p1
power by eclipse

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本帖最後由 賓仔 於 2013-9-29 01:17 編輯

ET值38都裝得下,40更不用說了(數值越小輪框越外凸,數值越大越內縮)!!!!

但建議如果未來有升級剎車的需要,譬如EVO F50剎車,
最少找ET38的,輪框找平爪式的(不要內凹那種造型),
不然以後改EVO F50剎車就要再改輪框.....

輪框直接找 17吋 7.5J 38ET 輪胎裝225/45/17(7.5J搭配的輪胎剛好),是OK的!
輪框也可找 17吋 8.0J 38ET 輪胎裝225/45/17(8.0J搭配的輪胎下限),也是OK!

輪框如要裝 17吋 8.0J 38ET 輪胎裝235/45/17(8.0J搭配的輪胎剛好),
就要切開或敲[輪拱]了,後輪拱會磨到輪胎!

以上參考

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感謝個位大大解答^^

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ET值38都裝得下,40更不用說了(數值越小輪框越外凸,數值越大越內縮)!!!!

但建議如果未來有升級剎車的需要 ...
賓仔 發表於 2013-9-29 01:09


賓仔~請問一下....
如果規格是
前7.5j-et40-搭215-45-17胎
後9.0j-et38-搭225-45-17胎
這樣能直上嗎!? 還是得把輪拱敲出來呢!?
駕著類原廠小紅車GST的低調人士....
時速60龜爬ing.....
出沒於:高雄彌陀區&岡山區
車牌末四:0857
LINE: bluecolor

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本帖最後由 賓仔 於 2013-9-29 10:30 編輯

前面OK,但後面大框裝超小胎,不建議,很危險!
胎壁會變成\,台灣路面,輪框很容易傷到變形,
9J最低限就是用245的胎,但235開始就要敲輪拱了!
配225去閃,就算閃得過,但不建議,危險!

因為我是EVO8代框,
17吋8J38ET 配235/45/17,
載太重或快一點過彎,就磨到輪拱了,
所以我都慢慢開,這是我的實測,
我又不想敲輪拱,所以之後要換225的胎!

這篇參考....J值的概念
http://baike.baidu.com/view/8449144.htm

轮毂宽(英寸)                        胎宽(毫米)
                                 可用       建议       可用
5.5  J                        175        185        195
6.0  J                        185        195        205                       
6.5  J                        195        205        215                        
7.0  J                        205        215        225                        
7.5  J                        215        225        235                        
8.0  J                        225        235        245                        
8.5  J                        235        245        255                        
9.0  J                        245        255        265                        
9.5  J                        265        275        285                        
10.0 J                       295        305        315                        
10.5 J                       305        315        325

賓仔~請問一下....
如果規格是
前7.5j-et40-搭215-45-17胎
後9.0j-et38-搭225-45-17胎
這樣能直上嗎!? 還是得把輪拱敲出來呢!?
黑色低調 發表於 2013-9-29 08:21

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前面OK,但後面大框裝超小胎,不建議,很危險!
胎壁會變成\,台灣路面,輪框很容易傷到變形,
9J最低限就是 ...
賓仔 發表於 2013-9-29 10:26



    賓仔的超強訊息都快能媲美汽車百科全書了!!
駕著類原廠小紅車GST的低調人士....
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百科是楓哥那等級的,我只算是小咖@@!
這是我的實務經驗供參考,當然可能有所差異,
但應該基本的就是這樣了@@!

另一台例子:
爽B那台裝EVO九代框,也是8J 17吋 ET38,裝235/45/17,
我問他,他說他也是磨到輪拱,不過爽B有敲掉輪拱,所以OK!

我最底線就是不敲輪拱/原廠高度的底線下,裝上最大的框/胎,
18吋跟19吋,因台灣路面與耗材更換的經濟考量就....沒考慮了QQ
其實最經濟還是16吋,胎真的相對便宜!!!!!
但如果[敲輪拱]甚至[爆龜],那就是無上限,只是我實在敲不下去><

賓仔的超強訊息都快能媲美汽車百科全書了!!
黑色低調 發表於 2013-9-30 08:02

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百科是楓哥那等級的,我只算是小咖@@!
這是我的實務經驗供參考,當然可能有所差異,
但應該基本的就是這樣 ...
賓仔 發表於 2013-9-30 09:25



    賓仔果然是保持原廠風的愛車一族!!

之前有跟朋友討論到...

17吋對日蝕來說真的算是最物美價廉的了!!

兼具視覺與實用~對荷包也還算可堪負荷的範圍裡!!

看來我要上9J~真的得上爆龜了!!
駕著類原廠小紅車GST的低調人士....
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如果我是你,就去找殺肉的前後葉子板,拿殺肉的來改爆龜,
原本車上的葉子板就收著,想復原隨時OK,
另外由於框也換大了,胎也變大,相對四輪重量也變重很多,
如果能上 鍛造輕量化輪框,對底盤相關零件的壽命提升會更好!!!!
但這些都是錢QQ

另外,以我的框來說,17吋8J38ET,鑄造,
框重是9.2公斤(原廠16吋旋風框不知道多少公斤?),
有車友 16吋 鍛造輕量化,框重好像是6~7公斤,
這是最爽的!!!!!!!!!

如果升級後,還能比原廠框+胎的重量還輕,是更好的@@!

賓仔果然是保持原廠風的愛車一族!!

之前有跟朋友討論到...

17吋對日蝕來說真的算是最物美價廉的了!!

兼具視覺與實用~對荷包也還算可堪負荷的範圍裡!!

看來我要上9J~真的得上爆龜了!
黑色低調 發表於 2013-9-30 09:47

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後葉子板是跟車台在一起,沒法拆吧!
J數大輪胎相對要寬才能匹配,但重量相對變重
後輪的輪芯所需的負荷也加大不少
到時那邊相關零件壽命也會因此減少許多

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啥咪!那不就只能破壞才有辦法了@@!!!!

恩,輪胎+框變重很多,
相關週邊零件壽命自然也........QQ

楓哥,你知道原廠旋風框的尺寸/重量/ET嗎?
另外配的胎大約幾公斤?

後葉子板是跟車台在一起,沒法拆吧!
J數大輪胎相對要寬才能匹配,但重量相對變重
後輪的輪芯所需的負荷也加大不少
到時那邊相關零件壽命也會因此減少許多
小楓 發表於 2013-9-30 15:57

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那問一下 et40的框最多能裝到什麼卡鉗

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17吋 114.3  8.5J et30跟 17吋 114.3  10J et25哪組框原廠GST直上?

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