[綜合文章] 應該思考一下是否該繼續保留她了............ 三水, 烤漆, 耗材

dir123

小弟的是95的gst~從親戚手上接手後陸陸續續整理了不少東西~本來看起來根本一點都不像車子......現在看起來還過得去~接手時~大保養~皮帶~五油三水~引擎腳等等的~後來陸陸續續換了有問題的東西~洩壓閥~水箱~水管~代速馬達~引擎整理~引擎室內的看得到的耗材大概都整理了~外觀就不說了~也花了不少~2個星期前才又把5油三水給換了~順便換了新胎和剎車皮~又是一筆~基本上耗材不算的話已經遠遠超過我買車的價錢~本今天才在想說弄去全車烤漆~想說讓我的黑妞過個好年~沒想到才換油沒多久今天變速箱就出了狀況~說實在的~真的要繼續花下去嗎............開起來真的很帥啦~也圓了一個跑車夢~但往別的方向想~實用性?油耗?...好累歐.............真是難抉擇...

蔡小原

變速箱現在修理還蠻便宜的.北部最便宜如果齒輪沒壞.換裡面扭力轉換器.離合器片.油封及一些耗材的1萬8修得起來了.有保固..我之前GS有修過..GST價錢也一樣

hks5972125

GST會比較貴些.因為它的變速箱零件必須要能經的起大馬力跟瞬間大扭力的摧殘.用一般零件下去很快就打滑了

peter007

這就是開日蝕的矛盾之處。我也是最近接了一台二手的93rs，整體還保持得很好，就是小毛病一堆，怠速、變速箱、引擎腳............花錢能修好也無所謂，問題是，能把日蝕真的修好的維修廠真得非常難找到啊!!
非常了解妳的心情，但，日蝕就是如此的帥，放棄她，捨得嗎?

hks5972125

愛她就繼續花下去就對了.因為已經花到這節骨眼了.實用性當然不是很理想.像當初我買的時候.我就已經有兩部轎車了.所以日蝕一推出就買了.開了這麼久我家裡依然保持三部車.只是變成跑車轎車休旅車.所以不一定要賣
至於日蝕GST我覺得保養上都還OK啦.當然不能拿國產小車1.2~1.5CC數跟他比阿.零件有些是比較貴.但是以一部進口車來說.他倒也不貴.雙B比他貴的....太多了.而且只要熟悉他的特性.其實它是很好保養的一部車.很多零件都有共用的.除了外殼
很多朋友也都說雖然十幾年了.但是看到日蝕這種造型.魅力依然無法擋.至今日蝕他依然有很穩固的魅力跟殺傷力哦.少了日蝕.再GT車世界就好像缺了一角

賓仔

一台車都超過十幾年了，
我的二代小紅97，
現在算算都剛過17年了^^"，
車價折舊又便宜的主要原因，
就是因為該換的都要換了，但別忘了，
在台灣日蝕骨子裡可是一台實實在在的百萬名車!

撇除前幾任車主是否亂操車，
(買車多檢查，就是要降低這因素)
這時候就是看接手的車主的耐心了，
所以更需要用心的保護他!

除了保養，平時操駕習慣也是要注意，
尤其是變速箱，除非你不開或者超少開，
不然自排變速箱裡面其實還是有不少耗材需要定期更換，
差別只是更換時間間隔的長短而已，就算是新車也一樣!
新車買來天天操賽道，應該不用幾個月就爆變速箱了!

所以這樣想來，變速箱出問題誰都有可能遇到(包含我也是)，
平時正常保養之外，用對正確的油品/零件，正確的[保護性]操駕，
再來就是做點功課(維修手冊研讀)，備點未來必須更換的材料，
當真正出問題時，才不會有應接不暇的感覺!

看你玩日蝕是要，
1.先知(做功課)先覺(先備料)=出問題時最輕鬆不過要找地方存放料件=少數玩家級車友，
2.先知(做功課)後覺(出問題再找料)=待料或找不到料或只能用副廠的，
3.後知(出問題才知道)後覺(出問題再找料)=常會有維修保養應接不暇感=多數車友，
4.不知(出問題還是不想知道問題原因)不覺(連料都找懶得找了)=常常會淪落報廢=不少車友也是這樣。

就連我也只能算是1(10%)+2(50%)+3(40%)混合的車主而已，
目前有在備料中，我也有待加強!

沒做到第一種達到60%之前(剛好及格)，
我只會是原廠車+順順開.........^^"

tenka

本來有年紀的車子就是需要不斷的更新料件才會健健康康阿～
話說小弟的車最近也在討錢

離合器總幫分幫漏油，而且換新的油下去不到一天就變咖啡色、排檔桿前後間隙超大（變速箱的問題）、三四兩欓有時會跳回、漏冷煤、煞車來令片該更換。
以上問題在上個月一口氣全部跳出來跟我say hello

不過我相信花個幾萬塊整理好一樣又是一台可以跑兩百的好車一部

樓主不用想太多，有預算的話修一修就對了，料件更新過就可以再撐很久
花個七八十萬買台新的國產車似乎是短期內免除了維修保養的問題
但是買不到日蝕這等級的品質跟操控性，光是關門時候的手感就差了多少級數了是吧

淡水朋驊

如果不想留就賤價造福車友了，話說我買RS的時候狀況不優~前3個月不是顧路就是修修修，最後變速箱掛鎖2檔~我有忍下來~錢可以解決~代價就是花時間來修插電腦查故障碼一個一個修(當時故障碼3X個)~這個我早在買車前就算下去了至少要大修一次的錢算下去~對我來說我就覺得有一樣東西是這車子的靈魂~質感~流線~跑格~雙門~(稀有)
光是台北市的法拉利都比日蝕多~看看多稀有了~一部10幾20萬的車吸睛度還是比一般國產新車來的高~你覺得
CP值在哪裡呢?你遇到的我告訴你我全部碰過~也許修的錢可能跟車價不遠~因為喜歡所以捨得~目前我只剩下亮故障燈問題~故障碼剩下P0420三元觸媒轉化器(B1)~這可能是改管的關係燈就給他亮吧好處理在來弄
取捨就在你喜不喜歡這車子~有喜歡小問題自己要能忍受~一台車除非已經傷及大樑結構無法修復之外~
剩下的就是調料花時間~修理花時間~最後付錢買保固=開日蝕的樂趣

dir123

回復 8# 淡水朋驊

目前還可以開啦~只是變速箱會有怪聲音~所以其實很難取捨~小弟的還是原漆原版件呢~修起來可以再玩很久~但修車錢可以再買一台了@@~真是個好問題...............

淡水朋驊

看你現況也大致上剩下變速箱再生重整~妳剃頭都悌3/4下去了~剩下的不處理有點可惜~變速箱請把他也當作耗材~年代久遠~想想看這車變速箱順順用也用了20年才讓你花一次~只是剛好烙在你手上~修變速箱的錢能買一台日蝕有難度吧~再說你車子距離完成度不遠了~整修變速箱後~大包烤漆~差不多貼幾萬可以再買一台~但是車況會比妳整理起來好很難~(至少目前你知道車子進度在哪裡)~(剩下什麼沒修到)~但你再抓一台來就不一定了!可能花更多~
變速箱你有2種方法處理~1中古直上直下(這個便宜有保固最好堪用度自求多福)
                                   2變速箱再生(所有元件更新堪用度最高但是花比較多錢)

spaykimo

我買15萬目前修車，講修好悲哀的感覺，講整理好了，整理已花10萬....上個修的也是變速箱兩萬八　
目前也原板件等輪胎避震器換完再烤個漆，整理費就憑買車價了，但這就是愛啊～～愛到卡慘死　哈哈

淡水朋驊

只是不知道上次你怎麼處理~也許是更換掉了壞掉的部件~哩程數保固期過了在掛其他部件自己就得在掏錢修變速箱跟換中古直上直下差不多=治根 (下次壞哪邊不知道，但一樣要修就得再付一樣的錢)
變速箱再生=治本(幾乎更新全部部件，至少痛一次後面省下的工錢會差很多)