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[綜合文章] 煞車研究所 BCB Brake Caliper Booster,電聯心得整理......

本帖最後由 賓仔 於 2022-1-12 19:56 編輯

煞車研究所 BCB Brake Caliper Booster,聯絡細節..........
https://www.facebook.com/groups/127208170735679

0932230035 鄭福如老闆
建議用FB直接通話功能省電話費,
問完才發現應該這樣聯繫.......QQ

老闆的個人FB(電話聯繫)
https://www.facebook.com/groups/127208170735679/user/100002528127427

一、台灣官方給原廠的剎車標準,大約....(小型車)
100公里時速,以上限50公斤腳力踩剎車,
煞停距離要在40~55公尺內為合格...

與煞車安全息息相關的法規檢測基準(我自己大概查的)
https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2228

二、第一步,上路測試現有車上剎車標準為何。
1、老闆使用測試的儀器,車涯 P-Gear Taiwan
https://www.facebook.com/pgeartaiwan/
2、分為順剎,急剎...各種狀況測試
3、車主的需求聽取(這很重要)

三、第二步,如未達標,先以現有剎車整理至達標為準。
1、現有卡鉗整理 或 其他問題處理。(通常這問題居多)
2、倍力器[加強]或者[減弱]
由於每人腳力不同,倍力器應以車主感受為準來調整,
有些狀況下,甚至有可能要弱化倍力器,並非一昧加強。
(1)有些太強的剎車系統,給腳力太弱的人用=>強化倍力器
(2)或者太弱的剎車系統,給腳力太強的人用=>弱化倍力器

...........除了倍力器外,原則上以現有剎車去處理即可

四、特殊需求,依據需求是否要更短剎車距離。
倍力器[加強],看要強化到怎樣狀況,依據需求找料,
有些特殊需求的強化,可能建議特定道路行駛為宜。
(務必提醒)

五、倍力器改裝的學問是.....
1.由廠家找到合用的加大全新倍力器。
(要先給老闆看一下,他才知道怎樣找)
2.由廠家找到合用的全新台製剎車總磅。
3.自廠家特製油管,讓總磅能配合任何車系!
三者合一然後上車.......

PS.如原廠總磅可以直接用,就不用2,甚至3,可以降低總價。

六、數據化表現
相關改裝,原則上都有數據化讓車主清楚知道細節,
符合車主感受與需求是最優先....

七、雜記
(1)老闆通常是為了想要啥剎車片,該剎車片沒有出自己的卡鉗,才改裝卡鉗,所謂為了剎車片換卡鉗。(當然賽用之類的另計)
(2)少數新品不良,拆車品不良,整理不良,是老闆常遇到的狀況,導致沒有應有正常表現,車主又不覺得是那邊的問題,才導致永遠找不到問題點...
(3)通常原廠剎車整理後,各部件能正常活動,就能滿足多數車主的需求。
(4)車主有其他需求,才會需要另外改裝倍力器。

以上為跟老闆的電話聯繫心得,
給有相關整理與改裝需求的車友參考......

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