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[綜合文章] 【改車是學問】VSD?MSD?傻傻分不清楚~~~(轉貼)

還不錯的文章,改裝之前先了解清楚嚕........

文章原出處:
【改車是學問】VSD?MSD?傻傻分不清楚~~~

內如如下:
現在時下很流行一種汽車改裝品,稱之為點火放大器
在汽車雜誌ˋ汽車論壇ˋ汽車百貨甚至什麼都能賣的拍賣網站,
常常會看到這類號稱可以增加馬力ˋ省油的改裝品,
況且售價一點也不便宜,究竟這種產品有沒有效果與價值呢?
SPHINX就來幫你做分析。

首先,我要先告訴你,點火放大器的功用在哪,
市售車簡單來分有兩種點火方式,
其一為分電盤式,另一種較新型為直接點火式;

(1)分電盤點火的是利用一次側點火來經過內建考爾放大電壓後,
再由點火線圈二次點火(二次側)的高壓電,
分配到各缸火星塞去點燃混合汽的裝置;
  
(2)而直接點火系統(Direct Ignition System,簡稱 DIS)
又稱無分電盤式點火系統,
(Distributorless Ignition System,簡稱 DLIS)
其與一般點火系統最大的不同處是沒有了分電盤之配電部份,
即省略了分火頭與分電盤蓋之高壓配電機構,
但卻增加了點火線圈之數目(一般的點火系統僅使用一個點火線圈)。
直接點火取消分火頭設計,直接串在火星塞側送電爆炸。
  
SO...點火放大要來幹嘛的?
  
簡單來說就是要來提升原廠車的點火裝置,
但是點火放大器其實是一種很籠統的說法,怎麼說呢?
因為正確說法應該是要看你是要取代原車的COIL(俗稱考爾),
還是串接點火一次跟二次側中間的升壓器,
或是多重點火放大器?
  
其實這三種是完全不一樣的產品,
除了名稱功用不同,售價與品質也是三級跳。
  
在此SPHINX分別將三種產品一一介紹,也一一為您分析,
希望可以先幫各位車友建立正確的改裝觀念,
免的人家老王賣瓜,當然說他的瓜甜,你不看完這篇,
你可能還不知道你買到的是黑心瓜呢。
  
第一種是COIL考爾
考爾是在原車一次側(12V)送電進考爾後,
經過考爾本身的線圈升壓,
提高電壓之後送至車上二次側來進行點火爆炸,
原廠出車時因為成本考量,
考爾通常都大概只有1萬多伏特,
了不起配到2萬伏特電壓,
那改裝考爾就屬MSD系列最為出名與耐用。
MSD考爾大多為4萬5千伏上下,
如果你有聽說什麼考爾高達8萬伏特甚至10萬伏特的,
請你左耳進右耳出,那都是灌水值,
信他你就太認真了lol。
那為什要換考爾?
這牽涉到太多汽車設計與改裝技術,
這篇SPHINX就不一一闡述,
簡單來說就是提升電壓後,
可以讓原車的燃燒更完全,減少積碳,
你試想一缸汽油在同個單位內點燃,
是一根小火柴比較容易引燃,
還是一把火柱比較容易?
當然,
改裝考爾的缺點並不是沒有,
因為當電壓放大後,
本車的原導線必須升級,
否則原廠細如麵線的導線很容易就會溶掉,
輕則熄火顧路,重則相打電火燒車,
再來就是火星塞也必須升級並提早更換,
因為點火電壓原本是細細一條,
當電壓放大兩倍後,
火星塞中央極地很容易就燒盡,
故必須特別注意這點。
  
第二種是VSD點火升壓器
這就是大部分車友最常聽到也最常看見的一種改裝品,
(另一種別名也有R?V跟M?X)VSD是電壓提升器的簡稱,
主要功效是利用OP的放大電路將原廠的12V升壓到16V左右,
甚至有些廠商會設計到18V瀕臨汽車臨界點,
花樣多一點的還搞個可調設計,
更正確解釋VSD是單一的火花升壓器,
利用提高一次線圈的電壓來達到二次線圈電壓的提升,
這樣是好是壞?SPHINX不敢跟你保證。
很多產品都說此設計絕對安全,
甚至彷間還出現雙迴路設計ˋ濾波設計達到穩壓功能,
但是很多事情我不說,你不會知道,
早耳聞也見過某大廠VSD產品出現許多燒考爾,
燒電腦甚至熄火顧路發不起來的事件一大堆,
只是廠商很會消毒,也很會吹噓,
在此SPHINX就不再點名,也請勿對號入座哦。
  
VSD這東西很多人會聽說是日本來的,不過很可惜,
經查證後日本根本就沒出產過這種產品,
這是完全台灣人自創的產品外銷去國外販售,
那你會好奇既然都可以外銷了,品質與效果總是有的吧?
很可惜要澆你冷水了,全台所有VSD產品中,
好像只有一家廠商送過SGS驗證,
但是...送驗的產品卻非VSD,我話點到此,
各位車友有興趣的可以去GOOGLE多多查文,
會有意想不到的結果,
那剩下連檢驗都沒檢驗的東西,
勸你連想都不要想,
愛車不是要讓你糟蹋的。


如果你對VSD還是很有興趣想碰,
在此可提供你一個小撇步,
去電子材料行買筆記型電腦車用電源供應器,
上面標示90W共有6段電壓可調整,
直接串接在考爾的電源側就好了,
價錢一張小朋友有找,
買個保險絲串著,
燒了也只燒個電源供應器,
裝個快插換了馬上裝回原廠,
不痛不癢。

有人說、聽人說,
看文章說這種VSD裝上去後油門會輕一點,
感覺省油一點,好像比較有力一點,
但是一個對點火電壓很關鍵的因素是一次線圈的最終電流,
這關係到線圈所建立的磁場大小,
及此磁場崩潰時產生的電壓,
如果電瓶沒辦法在很短時間內提供這個電流,
相信我你用電源供應器弄出來的電流只會更差。
如果只是想靠加大的電壓來增加一次側的電流,
那也是白搞,
因為點火放大器會限制一次側最終電流的大小,
避免損壞線圈。


聰明的你,了了嗎?
車廠在設計點火系統時會不知道車子的工作電壓是多少嗎,
點火系統的點火線圈屬互感式高壓線圈,
原理就是N1:N2(輸入:輸出),
既然知道車子的正常工作電壓是14V,
那只要將N1:N2的比率設計好,
就可達到最理想的高壓電,
別把設計的人想的頭腦太簡單啦!!!
在此我丟3個問題給你去想想:
  
1. 高壓線圈輸入電壓變高,高壓線圈放大後的電壓變更大,
高壓線圈與線會變得更燙,你認為高壓線圈與線能承受多久?
如果電壓超出高壓線圈與線的規格是否會有燒掉或起火的危險?
  
2. 火星塞點火火花增強影響的可能是火星塞壽命。
  
3. 此類產品都會有熱衰竭的問題,開久了掉電壓,那改來吃屁阿?
  
如果對市售點火產品有疑慮者,可參考我的這篇:
點火放大揭秘實錄(附DIY說明)


第三種是MSD多重點火放大器
MSD是早在美國就盛行的一種改裝部品,
常在0-400賽事贊助也是必備部品,
也都獲得佳績與好評。
MSD俗稱多重點火放大器,
顧名思義他就是強化原車的點火裝置,
除了電壓火花放大外,
還有一個最令人佩服也最有效果的功能,
就是多重點火。
  
這是說改變原廠的點火次數,
減少MISS FIRE的機會,
簡單來說就是正常點火應該是進氣ˋ壓縮ˋ然後一次點火爆炸,
但是裝了MSD之後,
利用電容與IC電路設計延長點火時間,
並且增加點火次數,
在低轉3000轉以內,
由原車一次點火增至為六至七次,
6000轉降至三次,
以上降為與原車相同一次。
而SCI運動系列更是從低轉到高轉都維持三次點火甚至更多次不變,
以強化低轉扭力。(各型號系列的功效皆不同,可去官網查詢)
  
SO...
那MSD跟VSD的差異性在哪裡?
MSD利用自己所開發的電路設計做出多重火花的功能,
就是上面所述一次點火增至為兩次甚至三次,
而當MSD在1000轉時電壓約在90-100V,
相對的隨著轉速而升高以6A系列來說最高可升壓到480V(約在15000轉),
在怠數點火的況態下,
MSD每次點火可以多到6~7次而相對的VSD並沒有此功能,
所以VSD和MSD比較的話就是懶X比雞腿啦!
哦,那講到這應該大家都有底,
知道VSD跟MSD的來源與差異性所在吧?


耶?市面上還有一種稱之為R?V的東西,
我也可以幫你分析一下,
R?V主要是增長點火時間,
但是最多也只有19US而已哦,
把原廠的10US改到19US連一倍時間都不到,
而MSD的COIL B2來說就有350US的點火時間,
COIL電壓也升壓到了4.5萬伏特,
那...你暸改了嗎?
那總結下來,
是不是就應該改MSD就好?
如果你會這樣想,
很高興你聽懂了這一課,
但是MSD可不是你說想改就可以隨便改的東西,
MSD是一整套的配備,小從導線大到主機考爾,
甚至轉速訊號爾等,
可是一堆東西要搭配才能發揮效用哦,
否則就算你線接對了,車子輕則不順,
重則連發都不會發動哦。
  
尤其直接點火系列更要注意,
還要看COIL的是否有電晶體,
所以想改也不是你想的這麼簡單啦,
有效果有用的東西,
必定有其一套的規則。
  
其實在日本,
也有一套產品跟MSD是一樣的產品,
叫做MDI武家跟HKS TWIN POWER,
各位有興趣的可以去研究再一起討論討論喔!
那改MSD這類產品是不是就萬無一失?
如果你會這麼想,
表示你在對改裝汽車的觀念還不成熟,
所謂動一髮牽全身,
在點火增強了後,
進排氣與供油都要同步提升才對,
否則爆震可不是好玩的一件事阿!

MSD有一點要特別注意,
它是火星塞殺手,
火星塞請勿用銥合金,
最多用VX系列即可,
建議號數提升至七號甚至八號,
端看各位的車輛改裝程度,
定時保養保持火星塞間細,
保證可以讓你天天有不一樣的感受,
開到你換下台車,還會想移植MSD產品。
順帶一提MSD缺點:油溫會上升,
導致機油會提早下課,
週邊散熱請注意,
分電盤與火星塞壽命短缺。


嘩!!!眼看又一堂課時間過去嚕,
在此SPHINX要特別聲明,
我沒有叫你一定要用哪種產品甚至該跟哪個廠商買,
更沒有要求你不要裝什麼產品,
打出這篇純粹是因為太多太多車友一昧的被人牽著鼻子走,
實在看不下去也不願再看到,
某些連觀念基礎都不知道的鳥分享到處散播,
以上內容純屬SPHINX本人個人觀念與想法,
並不代表任何意義,為免擋住他人財路,
請勿拿此篇文章去做賣場宣傳,
如有查獲一律保留法律追訴權,感謝。
  
歡迎各位車友們留下您寶貴的意見,
如有最新資訊會立即更新,
如果以上文章有誤,
也煩請車友點出,
小的絕對真心受教願聞其詳唷!

【PS】文章要轉載或引言轉述請留個言即可,
並記得標明出處,感謝。
如果對MSD有興趣者,請參閱官網:
http://www.msdignition.com/

參考參考,因為我也分不太清楚,現在大概懂了

增長知識.........
黑色低調 發表於 2012-12-4 16:54

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真的有那種需要再改就好........

不過還是別改為妙!
andy888lee 發表於 2012-12-5 23:59

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