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本帖最後由 賓仔 於 2013-3-10 18:03 編輯

1.水箱漏水:日蝕的原廠水箱是銅跟鋁製造,在散熱葉片兩種材質交接處,年分到了,都會有漏水的狀況。但是其實銅製的散熱片,效果可是比現在鋁製的水箱來的優良。
EGR活性碳罐異音:這是沒有其他車友碰過的。連接EGR廢氣回收筒的活性碳罐。只要熱車之後就會發出"都兜兜兜"像敲木魚的聲音。無解。車況也無異狀。

鋁的還是銅的水箱散熱比較好?

雖然單就散熱來說銅的確比較好,
但是銅重量太重,重很多,這點就把銅優點全蓋住了,
還有銅也有銅繡,尤其是愛用[自來水]當作水箱精的><"

綜合效率來說,鋁製的還是比較好,
而且因為通常都一體成型,水箱要死很難(但不是不死),
加上鋁製通常會加大加多散熱排,撞風下散熱效率比原廠水箱散熱更快,
原廠未改的狀態下,我還怕太快,撞風下溫度常常都是在接近低標.........

但也因為加大鋁散熱效率太好,停車時建議把引擎蓋打開等一下,
避免引擎室悶熱,因為散熱快,就變成原廠設計下排熱速度會太慢,
停車時引擎室會有很熱的感覺,因為引擎排熱太慢,熱量積在引擎室..........

(這是某重量車友觀察到的,也的確是)

2.正時皮帶更換時機不明,汽缸上墊片漏油:前車主都是在外面保養廠做保養。已經忘記上次更換正時皮帶是什麼時候。三菱的車系如果正時皮帶段吊飾會打到汽門的。所以這項如果不更換,是很冒險的。

買回來直接換掉,是必須的,前車主就算說昨天換過,
除非你親眼看他換,不然還是直接換掉比較好.........


3.煞車異音跟前剎車來令不足、剎車力道不足:日蝕特別是RS版本。是前碟煞後鼓煞。剎車力道是相當相當的不足。晚上我時速60-70一隻狗衝出來。我踩到死。還是慢慢的,咚一聲,狗狗被我輕輕撞一下,翻滾一圈,繼續走回路邊。= =

煞車皮用好點,輪胎皮用好點,最後開慢一點,我只能這樣說= ="

4.兩個門的玻璃降下來開關門會二二六六:據說是玻璃門夾片需要更換。
副駕駛座內側開關不完整:按中控開門,副駕駛座那邊的開關只會開到2/3。所以門打不開,還是得要手動把開關打到全開。這應該是內六角鎖損壞。可以更改為槍型的開關。

拆開來,耗材該換能換的換掉,該鎖的鎖緊,
關門其實記得先關車窗,還有關門小力點,
都是延長愛車門壽命的辦法..................


5.隔熱紙需要更新:用了18年的隔熱紙,只有駕駛這邊些微角落翹起,其實蠻了不起的。這邊要注意的是,有車友更換後擋風玻璃隔熱紙,結果整個碎裂。
後車箱底板破爛:這好像也是很多車友會碰到的,後車廂底板會塌陷。

隔熱紙就更新吧,都用這麼久了@@!!
原廠底板太軟,建議就去訂做一定厚度的木底板,
我就這樣,還不用裝備胎,車上的備胎早就拿起來,輕量化了..........


6.中船扶手沒有置物箱蓋子:RS版本的日蝕這裡是沒蓋子的。很麻煩。很難看。

那去找殺肉,來[原廠升級]一下......

7.駕駛左後視鏡內飾板破裂:似乎也是很多車友會碰到的,但是大多是副駕居多,去殺肉廠看你可以發現很多那邊都被殺走了。

全新的還買的到吧?那個部位要小心點.......

8.大燈殼霧化、變黃:車老了

可能是副廠燈殼,如果是算正常,當耗材換就好,
就算是原廠燈殼,停車地點(停室外)的選擇是主因,有些車有十五年了,
原車燈殼還是跟新的差不多(只會小細微刮痕/小細微裂痕這是難免)...........


9.前保桿底部破裂

如果是車身改太低,通常前面保桿要當成耗材= ="

10.後廂蓋頂桿老化:每次都會陽痿

換新的就好,這是耗材......

11.輪胎太小:原廠14",前車主換15"。我只能說 這麼大一台車。晃到誇張。

是避震器關係嗎?怎樣晃法?輪胎大小會晃?時速開多少?

12.底盤交響樂:開了三個月之後,不知道是台灣拉力級的道路太誇張還是車老了。
本來沒聲音的底盤被我操到ㄎㄎㄎ摳摳摳的響。大概很多都要更換了。要詳細檢查了。

建議一次痛,全部一起換,換下的當做備料,
雖然所費不貲,但說不定上述會晃會好很多且安全..........

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楓哥真是說到重點了............

上述這些全換的費用
應該可以再買兩台RS吧!!
小楓 發表於 2013-3-10 17:57

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碟盤跟哈姆不管哪種車都算是消耗品,年份或用久了,就該換了.......

楓哥的意思是,同樣的花費,
就算花在GST/GSX/GST敞篷(都近原廠狀態下),
其實真的也差不多一樣價錢,
一般我們都會建議NA如果要花這些錢整理,
不如就直接升級到GST/GSX/GST敞篷,
不過當然了,自己對愛車的愛=無價,
就看自己[當下]的感覺了^^

烤漆部分,
由於我停室內停車場(通風/不要太潮濕)(雖然要花停車費),
但已經超過五年(我)+三年以上(前車主)沒烤過漆了,
只要打個蠟,車體亮度還是很辣^^
除了烤漆,相關外觀內裝非金屬件,都比較不會損耗,
如果預算許可,就停室內吧,可能還能省一些開銷^^

我只能 我整理好 差不多 整理的前=兩台RS底盤更新大約兩萬
烤漆大約兩萬
避震大約一萬五
證實皮帶套餐大 ...
boymike 發表於 2013-3-11 14:20

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恩阿,車主的需要為主=無價

說真的 有機會 我也覺得這樣的整理 應該花在GST上值得一些
不過想想 對於動力的需求 並不是放在這台上面
所 ...
boymike 發表於 2013-3-13 17:23

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原廠車來說,先拿到技術手冊+零件手冊,
自己做好功課,而技師只要能足夠配合你,
不會去做車主同意以外的事項亂搞的話,
基本上找誰都可以的,
但改裝過後的車,不在此限.....

你要整理哪些?你的車全原廠?

請問我剛買日蝕,在中部,如果要整理車子有建議去哪間嗎? 是找憲哥嗎?
spaykimo 發表於 2013-3-15 11:01

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以原廠來說,
GS跟GST維修保養費
其實差不了多少的...........

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