[綜合文章] 新買第五代四合一風扇控制器 的, 控制器

choumantw

http://www.sunhold.com/CH/product_1.php?SNO2=42&SNO3=59&SNO4=&SNO5=&SNO6=2&page_num=3

2013-3-25 00:38

2013-3-25 00:38

2013-3-25 00:38

2013-3-25 00:38

目前只先上水三通和水溫感應器上去，確定沒漏水
有人可以告知風扇繼電器要接哪一個角位嗎?
不經過原廠繼電器直接用付贈的繼電器來接風跟經過原廠繼電器的差別在哪?
謝板上的大大幫幫忙吧

hks5972125

都是在穩定電源.接不接原廠倒是沒多大關係.只要是好的繼電器.都是在保護這個風扇.兩個都接也無所謂

lin0410

Gst的散熱風扇有高低速，好像是由引擎電腦控制的，改裝這個會不會影響電腦判讀？原廠風扇夠用了，改加大水箱效果較好。

賓仔

恩，我也是建議其實原廠水溫的判讀就夠了@@

1.暖車時[溫度正在上升時]這時不要開風扇去壓抑他，務必要關掉風扇。

2.水三通要裝好，有些車友都在那邊爆掉，真有必要再裝，
水三通的溫度頂多用來了解出水口溫度的參考數據就好，
相關溫度設定盡量還是以原廠感應器的溫度來設定.......

3.以下是原廠風扇在多少時速下/是否開冷氣，風扇轉速快慢及關閉一覽表，渦輪的，
最下面有翻譯，還沒空打進去......@@

14-6頁

14-6    ENGINE COOLING - Troubleshooting

<2.0L Engine (Turbo) and 2.4L Engine>

1. Only the radiator fan does not operate.

@ Check fusible link No. 7.

2. Only the condenser fan does not operate.

@ Check dedicated fuse No. 9.

3. The radiator fan and condenser fan do not

operate in the low speed mode, but operate

otherwise.

@ Check the radiator fan motor relay (LO)

and condenser fan motor relay (LO).

@ Check the engine control module.

(Refer to GROUP 13 A - Troubleshooting.)

14-6發動機冷卻 - 故障排除

<2.0L發動機（渦輪增壓）和2.4L發動機>

1。只有散熱器風扇不工作。

@檢查熔斷線7號。

2。只有冷凝器風扇不工作。

@檢查第9號專用保險絲。

3。散熱器風扇和冷凝器風扇不

在低速模式中的操作，但是操作

否則。

@檢查散熱器風扇電機繼電器（LO）

和冷凝器風扇馬達繼電器（LO）。

@檢查發動機控制模塊。

（請參考GROUP13 - 故障排除）。

4. The radiator fan and condenser fan do not

Fan Operating in the high speed Mode,but operate otherwise.

@ Check the, radiator’ fan motor relay (HI) and condenser fan motor relay (HI).

@ Check the engine control module.

(Refer to, GROUP 13A - Troubleshooting)

4。散熱器風扇和冷凝器風扇不

在高速模式下，風扇工作，但以其他方式操作。

@檢查，散熱器風扇電機繼電器（HI）和冷凝器風扇馬達繼電器（HI）。

@檢查發動機控制模塊。

（參考，13A組 - 故障排除）

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Fan Operating Mode

風扇控制模式

Air conditioning switch      

空調開關                       

OFF 關  OFF 關 OFF關 ON 開 ON開 ON開

Vehicle speed sensor km/h (mph)

車速傳感器公里/小時（英里每小時）

45(28) or less     45(28)-80(50)      80(50) or more

45(28) 或 更少                                80(50) 或 以上

20(12) or less     20(12)-80(50)      80(50) or more

20(12) 或 更少                                80(50) 或 以上

Engine coolant temperature sensor ℃ (°F)

發動機冷卻液溫度傳感器℃（°F）

95 (203) or less   95 (203)-100 (210)    100 (210) or more

95 (203) 或 更少                                   100 (210) 或 以上

90 (194) or less   90 (194)-100 (210)    100 (210) or more

90 (194) 或 更少                                   100 (210) 或 以上

100 (210) or less   100 (210) or more

100 (210) 或 更少   100 (210) 或 以上

100 (210) or less   100 (210)-115 (242)   115 (242) or more

100 (210) 或 更少                                    115 (242) 或 以上

100 (210) or less   100 (210)-115 (242)   115 (242) or more

100 (210) 或 更少                                    115 (242) 或 以上

100 (210) or less   100 (210)-115 (242)   115 (242) or more

100 (210) 或 更少                                    115 (242) 或 以上

Fan revolving operation condition

風扇旋轉操作條件

Radiator fan motor                 Condenser fan motor

散熱器風扇馬達                        冷凝器風扇馬達

M/T     A/T

手排    自排

OFF 關

Medium 中(轉速)

LOW 低(轉速)

HIGH 高(轉速)

Gst的散熱風扇有高低速，好像是由引擎電腦控制的，改裝這個會不會影響電腦判讀？原廠風扇夠用了，改加大水 ...
lin0410 發表於 2013-3-25 13:29

choumantw

其實最主要還是不信任儀表上的指針啦
改用電子顯示比較放心
實際起來只是看溫度比較多而己，
我啟動風扇時機也設定和原廠一樣