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[綜合文章] 愛車輪框/輪胎重量統計.......

本帖最後由 賓仔 於 2013-4-8 13:25 編輯

請車友提供一下相關資訊,不用刻意,順便測量即可,
好讓其他車友參考一下,我也會有系統的整理出來,
網路上有相關資訊也麻煩各位提供一下,
還有需要以下原廠框/胎數據,
一代原廠框有哪些?胎數據?
二代原廠15吋鐵框/16吋旋風框/GSX 17吋框的重量及相關數據,胎數據?
三代原廠框有哪些?胎數據?
四代原廠框有哪些?胎數據?(臺灣有一台)
框胎重量請分開填寫謝謝,格式如下........

一、輪框
01.品牌:
02.型號:
03.產地:
04.生產年份:
05.數孔/孔距:
06.幾吋:
07.寬度脣形:
08..ET值:
09.淨重量:
10.備註:

二、輪胎
01.品牌:
02.型號:
03.產地:
04.生產年份:
05.行駛公里數:
06.寬度:
07.扁平比:
08.幾吋:
09.淨重量:
10.備註:

輪胎輪框相關資訊參考:輪胎鋁圈常識

本帖最後由 賓仔 於 2013-4-8 13:26 編輯

自己先PO,過陣子要換胎,
再全部補齊.........

一、輪框
01.品牌:ENKEI
02.型號:
03.產地:
04.生產年份:
05.數孔/孔距:5孔114.3
06.幾吋:17吋
07.寬度脣形:8J
08.ET值:38
09.淨重量:9.2公斤
10.備註:EVO 八代 三菱原車原廠框

二、輪胎
01.品牌:普利司通
02.型號:RE-001
03.產地:日本製
04.生產年份:
05.行駛公里數:18000公理
06.寬度:235
07.扁平比:45
08.幾吋:17
09.淨重量:
10.備註:

01.品牌:普利司通
02.型號:RE-002
03.產地:台灣製
04.生產年份:
05.行駛公里數:全新
06.寬度:225
07.扁平比:45
08.幾吋:17
09.淨重量:
10.備註:

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找到一堆資料,嘿嘿嘿......

1.Stock tire/rim weight
2.Aftermarket Wheels Gallery


Quote:
Stock Wheels:
BBS (MR)
Wheel Size:
18x8.5 +38 offset, Center Bore 67.1
Tire Size:
245/40R18
Yokohama
Advan

A13C (MY2008)
Suspension:
Bilstein
monotube
Modifications:
N/A
Comments:
Forged, wheels are 18.5 lbs; wheel + tire ~43 lbs.

Quote:
Stock Wheels:
Enkei
(GSR)
Wheel Size:
18x8.5 +38 offset, Center Bore 67.1
Tire Size:
245/40R18
Yokohama
Advan

A13C (MY2008)
Suspension:
Front
MacPherson
strut
, inverted monotube with forged
aluminum
lower
control

arms and 25mm stabilizer bar. Rear multi-link upper and
lower
control
arm

w/forged aluminum trailing links, lateral links and cast aluminum cross-member, twin tube dampers, 23mm anti-roll bar.
Modifications:
N/A
Comments:
Cast, wheels are 22 lbs; wheel + tire 46.5 lbs.

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本帖最後由 賓仔 於 2013-4-11 11:22 編輯

[淨馬力]從引擎輸出開始,
透過變速箱/傳動/輪框/輪胎才到達地面,
這時才是真正的[輪上馬力]........

這之中所有會滾動的東西,
都是造成淨馬力/輪上馬力差距的主因,
當然有些重要的東西不應該偷輕就不要去偷輕,
但輪框是很好偷輕的項目,但偷輕要看偷輕哪裡,
是偷輕結構(非常不建議,尤其是框爪有夠細偷輕那種,卻還是鑄造),
還是偷輕製造方式(鑄造改鍛造,但很貴)

以BBS輪框廣告裡面寫的來說,
(BBS是日本大廠,應該比較不會吹牛吧),
[簧下-1公斤=簧上15公斤減輕]相對的
[簧下+1公斤=簧上15公斤增重]

所以我才開這篇,想看15~17吋原廠框各是多重!!!!!

謠言退散!?...簧下重量比的真相到底是多少呢?

kaiUs119YXEcAtPjMXv_sg (1).jpg
2013-4-11 11:14



R5z8ZWQEi4mhkH4dmNv2hg.jpg
2013-4-11 11:14



當初要裝的時候都沒去考慮到重量...
最近有了輪子升級計畫才懂得去注重....
有聽聞一公式:輪下1公 ...
黑色低調 發表於 2013-4-10 20:34

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對了忘記提醒你,我們都是要換RE-002,
你規格可能有寫錯了.....

17吋輪胎 如果是 45扁平比
18吋輪胎 就必須 40扁平比
19吋輪胎 就必須 35扁平比

上述原則下,
只要輪圈ET值不要太凸出(ET值太小),
好像裝19寸都應該OK.......

但相對,胎皮很薄,輪框會很爽,胎皮也貴,框也貴,可能還更重很多.....

在網路上有看過某日蝕車主硬上19吋輪....
範圍15~19吋有車友安裝的話可以分享哦...!! {:7 ...
黑色低調 發表於 2013-4-11 13:09

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所謂的[前後配]是啥意思?

前後一樣胎寬,還是前後不一樣胎寬?

經這麼一說~還真是.....!!  
不過查了一下~RE002好象只有到18吋的尺寸!!  
...
黑色低調 發表於 2013-4-11 18:54

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這樣前後配,未來都是錢@@!!!

而換深唇的以後要改煞車會有限制歐,
像EVO的F50前四後二想要直上,
就要再換框了.....

除非你改深唇輪框時就爆龜,
預留空間裝煞車........

不然到時候都是錢錢錢QQ

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在不切掉後輪拱內側的前提下,
我車上輪框 EVO八代輪框(確定可以上F50剎車)
17吋 8J ET38 配235/45/17輪胎 會磨到後輪拱,
估計輪胎要換成225/45/17才不會磨到輪拱,
而且我的輪框爪式樣是平的......

那意思就是如果要用深唇,就要至少改成,
18吋 8J ET38 配225/40/18吋才有可能[閃過剎車]又閃過[後輪拱磨到]嚕!!!!!
而且爪式樣要平的,可以凸出,不能再內凹.........@@!

深唇的你要多加一寸才會閃得過.也就是說本來是17吋裝的.你就要變成18吋才可以裝上F50哦.再則深唇的鋁圈也比較怕台灣這種坑坑洞洞地形.比較容易變形
hks5972125 發表於 2013-4-14 12:08

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除非必要,
不然我個人是不建議用墊片,安全性問題,
就算要改也要有基本要求要遵守......

想加裝輪距加寬墊片

1.塾片一定是要有「唇」的、也就是説塾片側視是呈「品」字型
2.塾片一定要専車専用、丈量過自己的車子用CNC車出来的
3.一定要用加長螺絲


這時候墊片就是一個很好用的東西了!!
黑色低調 發表於 2013-4-15 10:50

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本帖最後由 賓仔 於 2013-4-15 17:20 編輯

恩,直上F50就是要換羊角.....

DSM-二代直上Brembo煞車系統改裝法

加墊片你的輪拱怎辦.不會磨到嗎.18吋的鋁圈很多廠牌.日蝕這種車是雙A臂複合式多連桿懸吊.用了225-40-18.不 ...
hks5972125 發表於 2013-4-15 14:16

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爽爽宏,你的ET30,又8.5J,又245胎@@!!!!
後輪胎過彎時不會磨到輪拱嗎?
還是有剪掉輪拱內凹槽?或爆龜?

一、輪框
01.品牌:Enkei
02.型號:RP-F1
03.產地:
04.生產年份:
05.數孔/孔距:5孔114.3
06.幾吋:18
07.寬度 ...
gd356 發表於 2013-4-16 19:46

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感謝提供@@!

小弟手邊的資料…

上面可以找到幾乎所有市售、原廠鋁圈的規格、重量…
gd356 發表於 2013-4-16 19:48

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嗯嗯!感應線的長度不同,通常都一起換了,
有車友是直接用該羊角的ABS線+感應器.....

還有ABS的感應器都要一併換掉
hks5972125 發表於 2013-4-15 22:21

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本帖最後由 賓仔 於 2013-10-31 17:51 編輯

補上日蝕97~99GSX原廠17吋輪框相關資料,真是又小又重!!!!!!!

17吋6.5J 46ET 單顆26磅=11.82公斤

訊息出處.......
https://www.facebook.com/groups/ ... group_comment_reply

照片
1069332_10201152557028909_1620414733_n.jpg
2013-10-31 17:49

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2013-10-31 17:49

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