[其它] 想請車友們幫幫忙看一下 的, 是

spaykimo

今天在問我日蝕修理的情形時，修車廠老闆請我幫他找 Smart for two 的維修手冊。
最後在大陸幫他找到全彩簡中的 smart fortwo 介紹 車型 451 維修介紹手冊
看了真是好生羨慕。 結果找了一下發現也有三菱的但沒彩色 那年代不流行彩色說明書嗎?
不過有簡中，我想車友們看起來應該也會方便看些，不過似乎很多是電路部分的，有的還要付費！
有車友無聊空閒時幫看哪本是車友有需要的嗎? 我有選擇困難症，且分不清楚是否需要！
如果有車友看到我們可以用到的，跟我說，我再買下來分享到論壇！

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porco

論譠裡面不是已經有賓仔貼出來 日蝕的原廠維修手冊?
雖然是黑白的沒錯，但是彩不彩色理論上對DIY修車應該是沒有什麼實質的用途。

而且原廠的是英文，這好像也還好，大部份都看得懂。有時候還怕翻成中文，翻到看不懂也很麻煩。

spaykimo

專有名詞對不懂的車友查翻譯也是莫窄洋的，老手看圖就能說故事，但新手是舉步維艱呀，有中文至少八九不離十也好讀些。那是大陸的維修手冊不是民間自翻的，名詞應該是不會奇怪到哪吧..只是想說有中文版的對新車友更方便閱讀更好熟自己的愛車日蝕而已！彩色其實是指他的圖是3D CAD/CAM 劃出的 3D 圖，不像黑白還有點模糊...

賓仔

剛剛上去看，我用微博登入看的，
上面是寫2009 日蝕 維修手冊，
是日蝕四代的，我有空想辦法把四代的都下載下來.....

大陸有賣日蝕四代，所以會有是正常的，
我再看看有沒有三代二代一代的.........東西很多呢!!!!
要一個個查，感謝提供啦!!!!!!!

基本上以英文原版那本為主，中文的為輔，
台灣有二代維修手冊繁體中文版，我看過那本，
但是三菱原廠不肯給COPY..........QQ

今天在問我日蝕修理的情形時，修車廠老闆請我幫他找 Smart for two 的維修手冊。
最後在大陸幫他找到全彩簡 ...
spaykimo 發表於 2013-5-3 23:10

porco

專有名詞對不懂的車友查翻譯也是莫窄洋的，老手看圖就能說故事，但新手是舉步維艱呀，有中文至少八九不離十也好讀些。那是大陸的維修手冊不是民間自翻的，名詞應該是不會奇怪到哪吧..只是想說有中文版的對新車友更方便閱讀更好熟自己的愛車日蝕而已！彩色其實是指他的圖是3D CAD/CAM 劃出的 3D 圖，不像黑白還有點模糊...
spaykimo 發表於 2013-5-4 00:42

其實雖然這台車我開了12年，但是真正開始DIY也是這2年的事，而且這台車也是我的第一輛車，我也算是新手。會打算自己DIY的原因是，有時候去車行弄完後，隔一陣子常常會發現螺絲東少一顆西少一顆，所以每一次我都還是得自己巡過一遍。我就想，如果簡單的東西自己都能巡一遍了，那為什麼不能試著自己弄弄看呢，更何況有些地方車行連查修都不想幫你查修，因為厚工又沒賺錢，尤其是內裝的部份。

另外，雖然英文的專有名詞很多我也不懂，但我還是比較喜歡用英文版的原廠維修手冊還有一個原因，那就是這台車很多DIY的資訊必須在DSMtuners裡面去找。畢竟這台車是美規，老美的資訊很多都比原廠手冊還更貼近DIY實際會面臨的狀況，那時候，英文單字就很好用，直接用來搜尋就行了。如果當初用的是中文版的，那我還要去找這個中文零件對應的英文單字是什麼。還有，我喜歡用的三菱零件軟體，搜尋出來的也都是用英文字。

當然每個人有每個人喜歡的方式，我上面只是在說適合我的方式。

賓仔

有時候去車行弄完後，隔一陣子常常會發現螺絲東少一顆西少一顆，所以每一次我都還是得自己巡過一遍。我就想，如果簡單的東西自己都能巡一遍了，那為什麼不能試著自己弄弄看呢，更何況有些地方車行連查修都不想幫你查修，因為厚工又沒賺錢，尤其是內裝的部份。
porco 發表於 2013-5-4 10:57

你說的實在太真實了，勾起我以前一堆弄車回憶，
有去一些車行弄車過，太忙的反而會落東落西，
尤其是不太喜歡自把自為，不經過車主考慮清楚就直接更動有的沒的......

我現在只相信自己查的，
自己帶的料，車行只要照我說的去做，
就算車行要叫料，我也會自己看清楚查清楚那是啥料，
就算有意見，那也等我確認清楚再看看是否可行......

我遇過幾種，而且都不是隨便找的車行，
就不說哪裡了，只是這些動作讓我感覺不太好，
雖然有些人看起來都是小事情，
但小小的動作，可以看出這間車行對你愛車的想法，
以下我都自己吞下去不計較太多，愛車比較重要，
還好有些都是小事情(但破壞到車體與零件對我來說是大事)，
那真正大事我怎敢真正交給你....

我還聽過偷換零件，把車偷開出去載貨弄壞內裝，
把車偷開出去甩尾，一堆更扯的事情，
你跟我說對日蝕有多了解也沒用!!!!
那種地方我是絕對不會去的，
跟讓愛車送死差不多意思.........

一、車行一
1.我是自排的，防火牆那邊雖然有預留手排的螺絲孔位，
但是並沒有打穿，某車行為了裝風扇控制器某條線路(好像是真空?)，
線路懶的從別的地方繞，直接給我[打孔]，連讓我考慮的時間都沒有，
還說反正四傳以後會改手排，早晚要打孔= ="
如果有讓我考慮清楚，我寧願繞一下，
不要打孔破壞車身，因為我就是四傳不會改手排那個車主....

這部份等過陣子風扇控制器拆掉時，
我會把該孔位再用個方法塞回去，但已經是沒辦法復原完全了......

2.裝鋁製的水箱時，說為了散熱好，風扇要貼著水箱，
直接把我的原廠風扇的一部分腳位磨了一下，
後來發現根本不需要這個動作，
原廠引擎配鋁置家大水箱是相當夠用了(冬天可能還太冷)，
沒差那一些所謂效果而去磨那個風扇腳，半破壞風扇腳座....

這部份找時間去找原廠殺肉的風扇殼，來復原.....

二.車行二
1.進氣肥管有個分支，原廠是跟洩壓閥出口連接，
那個分支內有根長長的管子插著深入進氣通道中，
這間車行說為了讓進氣少些阻礙，
要把那根管子切短，也沒給我考慮時間，就直接切了，
後來發現，根本就把那根管子拿出來就好啊，
分支通道口在再個東西封上就好，效果更好，無須破壞......

這部份找時間去找原廠殺肉的通道管.....

2.去弄煞車換煞車片(或檢查?有點忘了)，
拆下來後，竟然沒有給我安裝回去確實，
少裝了來令片後面的來令墊片，
還好不是立即安全性的問題.......

這部份最近才有空買原廠新品來裝回去復原，還好還買的到= ="

三、車行三
1.就為了幫我裝後輪培林(應該沒記錯)，拆東西時，
竟然把我後下支臂球頭鎖螺絲的地方弄斷(應該是用氣動機器打斷)，
而且是我不在的時候弄的，
(弄車前有說過，培林到料，裝的時候我要在場，該車行也說OK)
結果我不在的時候發生這事，還說是車老的關係，
(這是有可能，但你如果是用手動拆，我就認了該部位老舊關係)
那就算了，車行叫料來，給我叫副廠料，一比對，
原廠口字型結構，副廠卻是半ㄇ字型結構，
這一看就是偷工減料的東西，還跟我說用這個就好啦，便宜又好用，
(我記得當時副廠七八百的樣子，原廠2000上下)
便宜是便宜，但出事就不便宜了，我說要用原廠的，他說叫不到，
結果我自己從板橋騎機車到松山親自跟思域拿原廠料，
再從松山馬上騎回去板橋給愛車裝上（因為隔天就放連假，不弄好不行），
最後終於弄好了........印象深刻

這是我第一次發現原廠跟副廠料有些真的差別很大，
甚至有些外觀看起來差不多，但實際運作時有些其實差很多，
你沒有親自去比對，親自看到都說不得準，或真正吃到虧都不知道.........

2.後來我還發現，車放車行才一天，結果因為沒頂起來，
車行的家貓爬上引擎蓋，把我的引擎蓋弄了一些痕跡............

後來自己有處裡好了，還好不是大問題

spaykimo

你都開了12年啦，不懂的光開跟保養知道的也多啦。新車友對車像我很多是完全不懂的，連燈要亮幾個是對，哪裡聲音正不正常都不知道，更別提零件的中英文名的。畢竟現在買的是二手車，大家都沒那資料，給了本英文的大家也是都抓起來存著。真的一頁頁查看下去我相信有，但我相信看不下去的也不少。只是看到大陸有相關中文的手冊，畢竟就算翻譯專有名詞不同，至少可以讓車友快速的對車子有了解，至於專有名詞也還可以Google翻譯或對照英文去查。

車出了事情，給我英文維修手冊，我連要查關鍵字都不知道查哪，我英文沒那麼好但也還有一定程度，但手冊一堆專有名詞，不熟不常讀那本的人基本上我想上論壇真的比自己翻英文的快。很多車友都老經驗了！

總之我意思只是對車完全不懂的新車友。有本熟悉語言的中文的能先讀，對車子都先都有所了解，再讀英文進階更了解。才不會有一堆像我這種專問蠢問題的新車友，在那問GST電腦在哪啊，儀板表燈泡總共會亮幾個燈，有幾個！加油燈真的會亮嗎的蠢問題。
大陸也有賣日蝕，理論上大陸應該也有零件賣吧....不過大陸的品質哎呀呀....還是買美國的好了....

小楓

Gst電腦在音響主機的正後方
儀表板的燈號可以爬文一下   有車友自製短片
如果加油燈真的對你很重要  直接把浮筒拉出來停個半分鐘   應該就會亮燈了