簽到天數: 48 天 連續簽到: 1 天 [LV.5]常住居民I - 帖子
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6#
發表於 2013-5-4 14:15
| 只看該作者
有時候去車行弄完後,隔一陣子常常會發現螺絲東少一顆西少一顆,所以每一次我都還是得自己巡過一遍。我就想,如果簡單的東西自己都能巡一遍了,那為什麼不能試著自己弄弄看呢,更何況有些地方車行連查修都不想幫你查修,因為厚工又沒賺錢,尤其是內裝的部份。
porco 發表於 2013-5-4 10:57
你說的實在太真實了,勾起我以前一堆弄車回憶,
有去一些車行弄車過,太忙的反而會落東落西,
尤其是不太喜歡自把自為,不經過車主考慮清楚就直接更動有的沒的......
我現在只相信自己查的,
自己帶的料,車行只要照我說的去做,
就算車行要叫料,我也會自己看清楚查清楚那是啥料,
就算有意見,那也等我確認清楚再看看是否可行......
我遇過幾種,而且都不是隨便找的車行,
就不說哪裡了,只是這些動作讓我感覺不太好,
雖然有些人看起來都是小事情,
但小小的動作,可以看出這間車行對你愛車的想法,
以下我都自己吞下去不計較太多,愛車比較重要,
還好有些都是小事情(但破壞到車體與零件對我來說是大事),
那真正大事我怎敢真正交給你....
我還聽過偷換零件,把車偷開出去載貨弄壞內裝,
把車偷開出去甩尾,一堆更扯的事情,
你跟我說對日蝕有多了解也沒用!!!!
那種地方我是絕對不會去的,
跟讓愛車送死差不多意思.........
一、車行一
1.我是自排的,防火牆那邊雖然有預留手排的螺絲孔位,
但是並沒有打穿,某車行為了裝風扇控制器某條線路(好像是真空?),
線路懶的從別的地方繞,直接給我[打孔],連讓我考慮的時間都沒有,
還說反正四傳以後會改手排,早晚要打孔= ="
如果有讓我考慮清楚,我寧願繞一下,
不要打孔破壞車身,因為我就是四傳不會改手排那個車主....
這部份等過陣子風扇控制器拆掉時,
我會把該孔位再用個方法塞回去,但已經是沒辦法復原完全了......
2.裝鋁製的水箱時,說為了散熱好,風扇要貼著水箱,
直接把我的原廠風扇的一部分腳位磨了一下,
後來發現根本不需要這個動作,
原廠引擎配鋁置家大水箱是相當夠用了(冬天可能還太冷),
沒差那一些所謂效果而去磨那個風扇腳,半破壞風扇腳座....
這部份找時間去找原廠殺肉的風扇殼,來復原.....
二.車行二
1.進氣肥管有個分支,原廠是跟洩壓閥出口連接,
那個分支內有根長長的管子插著深入進氣通道中,
這間車行說為了讓進氣少些阻礙,
要把那根管子切短,也沒給我考慮時間,就直接切了,
後來發現,根本就把那根管子拿出來就好啊,
分支通道口在再個東西封上就好,效果更好,無須破壞......
這部份找時間去找原廠殺肉的通道管.....
2.去弄煞車換煞車片(或檢查?有點忘了),
拆下來後,竟然沒有給我安裝回去確實,
少裝了來令片後面的來令墊片,
還好不是立即安全性的問題.......
這部份最近才有空買原廠新品來裝回去復原,還好還買的到= ="
三、車行三
1.就為了幫我裝後輪培林(應該沒記錯),拆東西時,
竟然把我後下支臂球頭鎖螺絲的地方弄斷(應該是用氣動機器打斷),
而且是我不在的時候弄的,
(弄車前有說過,培林到料,裝的時候我要在場,該車行也說OK)
結果我不在的時候發生這事,還說是車老的關係,
(這是有可能,但你如果是用手動拆,我就認了該部位老舊關係)
那就算了,車行叫料來,給我叫副廠料,一比對,
原廠口字型結構,副廠卻是半ㄇ字型結構,
這一看就是偷工減料的東西,還跟我說用這個就好啦,便宜又好用,
(我記得當時副廠七八百的樣子,原廠2000上下)
便宜是便宜,但出事就不便宜了,我說要用原廠的,他說叫不到,
結果我自己從板橋騎機車到松山親自跟思域拿原廠料,
再從松山馬上騎回去板橋給愛車裝上(因為隔天就放連假,不弄好不行),
最後終於弄好了........印象深刻
這是我第一次發現原廠跟副廠料有些真的差別很大,
甚至有些外觀看起來差不多,但實際運作時有些其實差很多,
你沒有親自去比對,親自看到都說不得準,或真正吃到虧都不知道.........
2.後來我還發現,車放車行才一天,結果因為沒頂起來,
車行的家貓爬上引擎蓋,把我的引擎蓋弄了一些痕跡............
後來自己有處裡好了,還好不是大問題 |
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