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[日蝕引擎] NGK 原廠火星塞... 跟日蝕的考耳

最近在找車子高速會頓挫問題。車子低速(80內)不會,但超過80後每當轉速在2500~3000時候就會很頻繁的頓挫,頓的很明顯。但只要轉速一拉過3000就不會了,要先放油門然後在慢慢的讓他頓挫上去,但一頓又會降轉速,所以只能慢慢的含油門讓他上去,之前都市區沒感覺,一上高速就很有感覺會頓會頓... 先換矽導線後還是一樣,接著檢查火星塞時發現我前車主火星塞竟然是裝 香檳 RC8YC4 ,在找火星塞 NGK BPR6EIX 時發現都找到 NGK BPR6EIX-11,請問有車友知道-11差別或是啥意思嗎? 另外本來也想一起換考耳,但車廠叫來的考耳長的都不同,材料商說都沒有了要用改的,想上網拍找發現網拍賣的都是公頭,只有一個現代正廠的日蝕可用是母頭(但也是要改)。請問有車友有原廠考耳的樣子嗎?我想知道我車子的考耳是否有改過了!

車型?年份?

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1996 GST 全原廠.....今天先換了NGK BPR6EIX-11 火星塞好似有改善,明天會去高速公路大腳踩到底看看

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矽導線不是更換就有用.有些副廠的.新的比原來的原廠線還差也是常有的事哦.NGK在日蝕車他算是很普通的火星塞.會挫頓有很多原因需要一步一步檢查.矽導線也是有專用檢測儀器.車一發動直接檢測就知道數據了阿

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現在是確定前車主火星塞就是錯誤的,接的是 1 顆 80 的香檳 RC8YC4。所以火星塞應該會有很大影響...等明天在去高速試了。

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一顆80元,全車也才320元,光聽就是很OOXX的火星塞= ="

接的是 1 顆 80 的香檳 RC8YC4
spaykimo 發表於 2013-6-11 01:39

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回復 4# hks5972125

因為台灣網拍的 DENSO IW22 都缺貨,只剩下大陸掏寶的有,旦寄來又要時間。所以就先裝 NGK 銥合金 的,現在感覺是有差,詳細要等今晚去大油門一下了XD。至於原本矽導線看產地是日本製的,我現在換的是美製的。原本的矽導線有一條還另外接了一條線拉到防火牆內不知道前車主接了啥東東。用插電腦的看的出差別還是矽導線有專用檢測機器?我只知道可以用三用電表查阻抗。

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矽導線有專用檢測儀器

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測完結果如何?

回復  hks5972125

因為台灣網拍的 DENSO IW22 都缺貨,只剩下大陸掏寶的有,旦寄來又要時間。所以就先裝  ...
spaykimo 發表於 2013-6-11 10:21

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測試的結果就是..踩到 180 都還不會抖! 但因為避震器不良,所以感覺像是在一艘大風大浪的船上,我明明就開直線...

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那應該就OK了@@!

我懂你說的感覺,避震器沒特別搞過,
開到180變船,基本上是蠻正常的啦XDDDDDD

測試的結果就是..踩到 180 都還不會抖! 但因為避震器不良,所以感覺像是在一艘大風大浪的船上,我明明就開 ...
spaykimo 發表於 2013-6-12 17:22

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180沒上過,到160我就不敢再踩下去了

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本帖最後由 dir123 於 2013-9-25 00:05 編輯

跟我一樣~車剛簽來也是有這問題~大保養後陸續也換了矽導線~火星塞~原車主火星塞裝啥5號的~狀況跟你一模一樣....後來先換線了以後發現問題都沒了~陸續也整理了火星塞~洩壓閥(原廠的那顆爆開了~本來都不會增壓= =)~o2~水箱~水龜~風扇開關~天窗~避震器~鋁圈~剎車~怠速馬達~驅軸鍊盤~驅軸感應盤~(驅軸齒輪箱內的東西都換了@@)引擎目前狀況良好現再好開很多~只不過有汽油味.....再來應該會換油桶三寶+單向閥吧.......
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