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[綜合文章] 關於NA日蝕&分享&碟盤一問

小弟買了晴風已半年多之有了
在整理它的目前過程中
由於大家都以渦輪日蝕居多
有數據顯示的資料也是如此
因此在此整理一下,關於NA日蝕的零件資料
以便其它NA日蝕參考
以下是小弟我已證實或已使用在晴風身上的資料

空濾,NA日蝕的空濾和雞蛋的空濾可共用(已使用過)
是否能和渦輪日蝕可共用還有待證實
或許三菱當時把同時期的車種之空濾
給統一化了也說不定(若以車廠維修角度)
火星塞,D牌銥合金火星塞
其型號為  IK20   或   VK20  兩者皆可使用(已證實+準備使用)
傳動軸防塵套,和克萊斯勒的NEON或捲雲可共用(已使用過)
傳動軸和尚頭,和得利卡可共用(已使用過)
底盤的所有支架,和雞蛋可共同(這點應該大家都知道)
冷氣壓縮機,和克萊斯勒的捲雲或NEON可共用(已證實)

目前晴風大致上已整理的差不多了
雖然還不至於和新車出廠那樣
但基本上已整理到絕對不會顧路的狀態
如今,煞車來另片也已使用的差不多了
所以是該改煞車系統的時候到了
但小弟我想問一下,16吋的輪框
在不改活塞卡鉗之下,能不能塞的下 303mm的碟盤?
小弟我並沒有什麼想改17"框的意願的說
另外,市面上的金屬油管的廠牌很多
要該如何選用呢?

請前輩們授業解惑,謝謝
我終於體會到~斷章取義的人言可畏
好心幫人卻被人惡意中傷
以後我再也不幫人了~要零件請自己找尋
不要再叫我順便留意了~謝謝
我只是個想法單純的小屁孩
想從別人的口中
暸解我的晴風到底有多少能耐

16吋只要不是深唇的我記得是可以塞的下去.忘記是不是303的碟盤.但是我是建議既然要改303的碟盤.倒不如把來令片換好一點.這樣的制動效果會來的好點.況且303要塞進去.你勢必要加一個轉接座.轉接座在單活塞或雙活塞的使用之下他並沒有辦法有效提升制動性.還會更容易讓303碟盤變形.唯一的是視覺效果大於制動性.花那幾千塊應該是沒有經濟性.其次當你常常於高速行駛當中.更容易讓碟盤變型.一但碟盤變形.你連煞車的制動都是一大考驗(煞不住).方向盤也會抖的很嚴重.因為加大碟是針對4活塞以上在使用的
金屬油管也不一定要買市售現成的.其實找市面上有專做金屬油管的店家.材質要什麼的他們都可以為你量身訂做哦.而且價格上也會比較省.金屬油管是可以減少膨脹係數的

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來另片當然也有要一並更換嘍
目前是選用所看中的碟盤廠牌
所生產的陶瓷纖維來另片

油管用訂做的真的會比較便宜嗎?
小弟我不懂前輩你說的
金屬油管可以減少膨脹係數的意思
請再解惑,謝謝
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當前輩我是不敢當啦.只是大家都有興趣聊聊車.說說我的建議而已.不是每一種陶瓷來令片都好用哦.相對的不是每一種標榜競技用的來令片就一定比原廠好用的意思.日蝕在日本他所指定的來令片就已經是耐高溫的了.真正的陶瓷來令片當然也是要相對應高鋼度碟盤.一般便宜的碟盤.它跟好的陶瓷來令片是不成比例的.所以也是達不到真正的制動效果.這樣只會損壞碟盤而已.我這樣說.你能了解嗎
金屬油管市面上本來就有接受訂做的.就算一樣的價錢訂做的材質你想會比較差嗎?大多大同小異.因為他不用再讓商家賺好幾手.金屬管一台車大多只有四條.金屬管的內部一樣是橡膠的高壓管.外層用金屬網的意思就是不想他膨脹而已.讓在管內的液壓獸力均勻.達到制動的準確性.急煞的時候最明顯.其次訂做的可以依照本身的長度.不必說某幾種車可共用.羅絲ㄧ樣就可共用了阿.金屬管太短或太長都不好.好的金屬管大致上比較講究接頭的部位跟不易生鏽的網質.當然橡膠材質也會比較優.所以比較不會有爆管危機.金屬管也會爆接頭哦.要慎選牌子
有些車的接頭比較特殊.店家買不到材料的話他就不會去量身訂做

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碟盤和來另片的選用
小弟我所想選用的廠牌
是在某車種之團體中他們眾多車主所選用的
價格普普,當然性能也只能中間等級
而這樣對我個人而言,算是夠用了
我不知道汽車的金屬油管的材質選用上
是否和重機一樣有用到碳纖維之類等級的
目前只知道似乎只有到功夫龍的樣子
說真的,看起來像原廠的那些油管
讓我有些怕怕的,因為看起來像土砲
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1.別用轉接座...
2.很多東西可以裝上,並不表示一樣,
尤其是100多匹的零件重點零件裝到200匹的車上,
怎麼想怎不對,不過還好你是NA,
馬力差距不大,加減省錢用。
3.剎車皮材質太好,你碟盤材質也要提升,
不然碟盤會變超級消耗品,
另外胎皮也要同步提升,剎車煞的住,
胎皮停不住,更恐怖....

安全擺第一,省錢擺第二,
對[自己]也是對[其他共同用路人]的基本尊重,也同時提升日蝕在外的名聲....

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金屬管看起來當然是比較有質感阿.但是原廠的煞車管其實就已經超夠用了.不用擔心爆管.只要一年定期更換一次煞車油.你看看很多車主.車都十幾年了還不是都還沒有爆管.像日蝕渦輪原廠還不是沒有用金屬管.你把它想想(膨脹係數)就知道他的材質要怎樣才能使用在二百多匹的身上而不爆管阿
其次很多廠牌的來令片裝上日蝕TURBO車後.根本不堪一擊哦.我還曾經試過某牌競技用來令片.日蝕從踩下急煞足足拖延了超過50公尺才停下來.整個來令片都燒出煙來.以為著火了.那幸好當時是在凌晨我們家那條路沒有人車.不然代誌就大條了.還有來令片一但過熱.ABS是不會有動作的.這樣你想想就知道為什麼急煞之後停不下來

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順便問一下,南港NS-2R這條胎的評價如何?
我開車的時速不快,只是比較常急轉彎
輪胎的安靜度並不在我的考量內
橫向抓地力才是我的重點
會看上這條胎的原因是   
中古新胎(八成新)或落地胎很好找嘍
煞車這東西很重要,我知道
所以我不會為了金錢考量而玩命

題外話,我雖然是NA
但我仍有想要等引擎掛掉後
升級2.4~2.6L的想法
甚至,我有時還在收集
關於俺的晴風是否能上機械增壓的相關數據
玩車嘛,不多嘗試怎麼知道
成功了會很爽,失敗了會很幹
這就是玩車的樂趣之一嘍,不是嗎?
哈哈
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直上手排就解封了..到時不足再搞引擎吧

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手排阿......
問題是我不會開阿......
╯﹏╰
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手排阿......
問題是我不會開阿......
╯﹏╰
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南港的.是我我就不想用.因為太慘了.很容易變形.我家就有兩台用的南港都變形.還差點爆胎.一台用馬吉斯的還龜裂.真是嘔.省了那一點錢結果輪胎壽命更短.其實要用國產胎我是建議你去用普利司通的台灣廠製的.16吋的可以用AR10的或是002的.17吋上去的就用001或002的.這些都是口碑很不錯的輪胎.側向抓地力都是很不錯.雨天排水性強.又很安靜的輪胎.
南港的新胎起先你還不會感覺什麼.用了差不多三成你就知道越差越多這一些日子常常下雨.我孩子嚇到都不敢開.都開另一台用AR10的.後來我一試開才知道南港的排水性真的很差.上個國道.在閘道70你就不敢在崔上去了.因為方向盤抓不住會漂移.後來我就給他換上韓國胎.還是不行.最後一氣之下.給他換上普利司通的002.總算解決很多不安定感.那顆輪胎不錯用.但是不要用印尼廠的.高速過彎的能力很強哦.這是我試過的.跟你分享.當然也還有很多其他牌的好胎

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NS-2 這條~很吵......
剛裝上去開起來感覺還不錯~安靜~有抓地力~穩定性~都算有感覺~
開一陣子就會開始吵了~然後抓地力只能說一般一般~~不建議高速過灣跟緊急煞車~~不太抓的住
再開久一點就會有一點點變型~~用手摸感覺就很明顯~~
如果喜歡過彎帶點甩尾的~可以考慮~XD
如果對輪胎預算較低的~也可以考慮~XD
但請順順開就好~
之前這顆裝後輪~過彎略帶一點加速的話~會有點撇撇撇撇撇撇撇撇撇....

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突然看到機械增壓~~
我忘記是多久前的版~有討論過~~
當時好像有說~引擎室的空間不太夠~~要上機械增壓有點難度~~
而且金費也比改渦輪貴不少~~

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輪胎不用想太多,
002等級[以上(包含)]開始選起,
安全有價,生命無價........

不要使用二手胎,
有差那一點錢嗎?

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南港的跟馬吉斯的我前台都換過..一開始都安靜..等過1萬後..開始吵...跳花...每次都是跳花換掉..安全線都還沒到就換掉...真的受不了吵..現在換比較幼花的..比較安靜了

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沒錯哦要跳花確實很快哦.渦輪的大概一萬公里若都沒有調胎就會有跳花產上.至於賓仔說的002跟001等級的.也最好5000公里就要回去調胎.這樣會是最好開的享受.
至於二手胎也真的最好不要用.前一個多星期我才丟了兩顆九成新的輪胎.友人建議我賣給二手輪胎店.我說不要害人啦.因為外觀沒什麼問題.但是實際上都不圓了.賣場的特價輪胎果然很多都是問題一堆

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本帖最後由 賓仔 於 2013-7-22 10:26 編輯

嗯!
應該說不管啥等級,都要五千公里定期調胎,
這很重要,而且調胎的時候,
技師通常會順便可以檢查胎皮磨耗的情況(平不平均),
來研判底盤有沒有出問題!

當然如果你本身底盤就不是很正常的調整(刻意調外八之類的),
胎皮怎樣都不會磨平均的!!!!

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沒錯定期調胎保養很重要.像我家的車每部都四輪同時消耗完.不過阿一次都換四顆.哇靠心很痛啦

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